上路考试篇
1、德国驾校
单就对汽车本身的操控，国内外一样。之后就是对各国国情和规则的熟悉。
德国驾照考试，理论和实践，最看重的一点：安全意识。不能给非机动车的交通参与者造成压迫和恐惧感。尊重并小心斑马线、行人、自行车道......不能妨碍交通，不能妨碍其他机动车驾驶者。
还有一点，德国没有中国意义的“驾校”，德国的驾校是一间间遍布城市各个区域的办公室，一般是套间：
外间是接待处，一张办公桌，一台电脑，一台复印打印一体机，一个文件柜；里间是教室，几套桌椅，一个屏幕，上理论课。
练车的“驾校”，就是实际的马路。直接开车上路。
准备上路学习时，先找驾校，留下姓名和联系方式。然后，会有教练联系你。约好上车的地点和时间。家、单位、学校、火车站，都可以。练车，快到点时，开到下一个学员的地方，这个学员开车，把上一个学员送回。充分利用时间。
学员直接上路开，所以必须颜色鲜明，我的驾校好几辆车，有的涂成粉红色，有的是蓝色，有的是绿色，有的是蓝天白云色。每次上车，交钱，签字，拿收据。车是什么颜色，收据存根就是什么颜色。
教练坐在副驾驶，有个学员卡，做标注。当教练觉得可以的时候，就可以预约考试了。一般情况下，教练都会充分讲授，客观评价，及时约考。但是也有无良教练，拖时间。很遗憾，我就遇到了。这是后话。
我2016年2月26日上车，距离2013年签约已经好久，学费由一学时32.5欧涨到35欧了。每次两个学时起学，90分钟，70欧。
上车之前，我在国内婆家过年，有老人可以帮忙照看宝宝，我却没有上心联系驾校练车。只是上网找了几个陪练，100元人民币一小时，一打电话，年关，都忙。
我自己也担心，过年喜气洋洋，别上路练车啦。就这样不了了之。
只是遇到丈夫的亲戚和邻居，偶尔上了一下车，有自动档有手动挡。又担心对方的时间，又担心对方的油钱。
加上都不是专业教练，见我能开起来，能拐弯，能停车，就说不错。我自己也就不想练了。其实，远远不行，后来回到德国才知道。基本技术，基本细节，要求多了去了。光练基本功，就花了大笔时间和银子。
这边也有训练场，郊区，供各种想学车的人练习，大概1小时10欧。有的人在训练场练基本功，熟悉路牌，比驾校要便宜得多。
家人老常在外地，是租车俱乐部的会员，我这边没车，平时也很少坐车，也没能去训练场练习。车本身都不熟悉，残酷的，每次70欧，纯拼钱硬上。
一开始方向盘老飘，手熟了之后，开始熟悉规则，熟悉各种路况。最后，终于在漫长的、巨大的、难挨的时间压力、金钱压力、语言压力，等等之下，迎来了曙光，拿到了考试预约。
2、路考一次性通过
考试时间一般是45分钟。从车管所出发，然后再开回来。涵盖各种路况和基本技能。
和往常一样，教练坐在副驾驶，考官坐在教练后边的位置，这样，能准确的看到考生的各种动作。考官如果看到驾驶员有不安全因素，都算不过。
比如，人行横道、铁轨、右先左的路口，没有双脚离合刹车预备；拐弯前没有扭头看盲区，叫做“过肩看”，简称SB，中国同胞莫笑；没有先看后视镜外视镜再打灯；让行时没减速；"停"牌没停够3秒；遇到自行车、行人没停；等等细节。
副驾驶车顶有两个小灯，打开。如果在考试过程中，教练踩了刹车或油门，小灯会亮会响，考试就结束了。Game Over， 挂了。
开车之前，考官检查证件，然后提一到两个技术问题。比如轮胎的注意事项、比如前车盖打开，各种液体名称和注意事项。
不难，但是对于德语不是母语的外国人来说，还是有一定难度的。
曾经有个例子，一个中国同胞，紧张，没听懂，没答上来，还没上路，当场就挂了。白花了考试费。只能再约再考。他的教练直抽闷烟，申诉无果。只能自认倒霉。
我路考那天又是个星期一，遥想当年，理论考试也是一个星期一。给我安排的时间是下午4：00。提前练一个学时。约好3：00，教练来家接我。
下午4：00是幼儿园接娃的时间。怎么办？幸运的是，朋友的婆婆来探亲，每天接孙子放学，孙子的幼儿园就在我家娃幼儿园隔壁。于是乎，问题是这样解决的：
我提前把家门钥匙给阿姨一把，阿姨先接孙子，然后再去我们幼儿园接我家娃，然后拉着两个小朋友，过马路，走到我家。小朋友们在我家玩儿。
我提前做了两锅土豆鸡腿，洗好了水果，买了新鲜面包，小朋友们饿了就吃。朋友下班后，也过来吃饭，再把大人小孩接走。
我平时的练车时间都是上午或中午。下午就没练过。一路上，教练说，人真多，下班时间，校车，又一辆校车。你知道速度吧，我点点头：
同侧或对面校车双闪时，1档步行速度通过；校车到站停车时，2档20速度通过；校车左灯亮起准备起步时，要注意自己的速度，可以跟在后边。
又练了一次侧方位停车，很快，到了3：50，回到车管所大院。教练说，你还有什么技术问题要问吗？我还没回答，教练透过车窗，看到外面站着一位考官。啊哦，我连忙打开车门，问好。
一瞬间，我就放松了，仿佛有如神助，好像穿着一个黄金马甲。我笑着回答着考官的问题，然后回到车上。
像之前的练车和前一晚的过电影一样，一一调试，系上安全带，并检查教练和考官是否系上安全带。因为之前也有一个例子，考官没系安全带，考生就发动车子，也挂了。
开了几分钟，考官说，测一下紧急刹车。于是到了一个宽阔的30区，没问题，副驾驶教练的墨镜都甩出去了。然后，考停车，两辆车之间，倒库垂直停车。
停车，一直是我的强项。但是，但是，我眼中最容易的垂直停车，我好久没练了，教练也好久没让我练了。我感觉到副驾驶的教练屏住呼吸。好在，底子还在，我记准了后车灯、车窗，那几个点，一把就倒进去了。
考官也满意，教练和考官继续谈笑风生。但是，时刻不能掉以轻心，这不，出来时，就轧到马路牙子了，轮胎咯了一下。
我忙说，不好意思，对不起。车厢里两个男人的欢快谈话戛然而止，我从后视镜看了看考官，表情严肃。还好，他嘴巴紧闭，没说“结束”那个词。
我继续开，倒也奇怪，心里依然是轻松，只是多了一句，小心，时刻谨慎。就这样开呀开，后方传来，“我们开往高速。”我看准标志，加速，提档，看后视镜，外视镜，打灯，过肩看，进入高速。
限速130，限速100，开着开着，嗯？前方80，我要减速，再定睛看，哦，对面车道的，不是我的，继续加速。这些，考官都看到了，我也来不及多想。
然后按指令下高速，及时减速，换挡。哇哦，比平时轻松，一点也不紧张。教练和考官又开始聊天了。开回车管所。
考官说，“呈停车状态。”我关发动机，拔钥匙，锁方向盘，把行车灯关掉，挂一档，拉手刹，松安全带。扭头看考官。考官说了一个词，这个词不是我学的"通过"，我没听懂。我问教练，教练笑笑，我说，通过了？考官也笑了笑，然后奋笔直书。
对于换驾照的，考官当场会给你一张纸。然后拿着这张纸，拿着护照、中国驾照，在办公时间到车管所驾照科，按照自己的姓名首字母顺序，到相应的办公室，敲门，换一张临时驾照证明。两周后，再拿着护照、临时驾照，领取正式的驾照，正式的驾照生效日期一般是临时驾照的第二天，有效期15年。
如果是直接在德国第一次学车的，路考通过后，考官当场会把驾照写上日期，送给你。
我取正式驾照的时候，带着我的中国驾照，又是一个小挑战，办事人员，调出我的档案，一看，照片不一样，问，你换驾照了？我说，是的，但是身份证号一样。这个办事人员笑了笑，拿着档案和驾照去找大头了，不一会，返回来，说，没问题。我签了字，拿到了正式驾照。
对了，再说一句，德国的车管局，按姓氏的首字母分配办事人员。走廊是地毯，减少噪音，门上贴着工作人员的姓名，负责的姓氏字母，推开门之后，里面的每间房间都是通着的。办公人员来回走动，调取资料。很方便。
我想起其他部门的办公室，也是类似，门口的左侧墙壁挂着一个门牌，上边印着姓名，有时还有照片。来访者一目了然。办事人员是认真负责的，至少职业素养要求，办事人员也非常注重自己的名誉。
在我们中国，办公室门口贴名字很少，具体一问某事找谁，“领导”很多；某事谁办的，“临时工”很多。只能说，国情不一样，制度不一样。重视个人和强调集体，观念还是不一样。
