汽车座位有个有趣的地方：前排左边叫做驾驶位，右边叫做副驾驶位。驾驶位我们肯定知道是驾驶员的位置，那么副驾驶位呢？明明是一个人开车，为什么还要有个“副”呢？
在我看来，副驾驶位，应该叫做“辅驾驶位”比较贴切。驾驶过程中难免遇到一些情况，驾驶员自己应对不及，这时候，就需要旁边的人来辅助。坐在副驾驶位的你能不能有效支援，在安全方面至关重要。
通常坐在副驾驶位的，都是我们比较亲密的人，比如夫妻，男女朋友，好朋友，是我们想互相保护的人。然而，一旦发生事故，副驾驶位的风险是最高的。遇到碰撞，驾驶员的本能会向左避险（当然，爱情有时候可以战胜本能），因此右侧碰撞的机率更高。
所以坐在副驾驶位的你，无论是出于自己的安全，还是全车人的安全，都要学会一些副驾驶位必备知识，做驾驶员最优秀的“战友”。
下面我就来介绍一些副驾驶位常见的操作。
车内设备使用
驾驶过程中需要副驾驶位帮助操作的设备有玻璃除霜按钮和双闪灯。
玻璃除霜：当车内温度高于车外温度时，车内各玻璃迅速凝结水雾，导致挡风玻璃一片白茫茫，驾驶员视线完全模糊。这时候需要赶紧打开玻璃除霜去除水雾。
驾驶员打开除霜，需要低头操作，本来驾驶视线就变得很差，再低头操作，风险陡增！如果副驾驶位的你懂得及时帮驾驶员打开除霜，那就安全很多了。
双闪灯：遇到前车突然刹车，或者有障碍物，及时开启双闪灯能提醒后车，从而降低被追尾的风险。但是驾驶员专注于减速刹车，往往没办法及时操作。这时候，坐在副驾驶位的你如果能及时按下双闪灯按钮，就可以降低事故风险。
导航使用
一般来说，我们出发前先预设导航，在行驶中听导航指令即可。但是像春节、中秋等节假日，往往会遇到高速公路大塞车，这时候，下高速绕行是我们常有的选择。
在高速上是不能停车的，而驾驶员在行驶过程中操作导航非常不安全。这就要求我们坐在副驾驶位的人帮忙操作导航。
在遇到高速塞车时我们常用的操作是设置下高速绕行路线。具体操作如下：
找到塞车路段前、后段最近的高速口；
在塞车路段后最近的高速口附近找一个点，设置为导航目的地；
选择导航模式“不走高速”，这时候导航就会提醒驾驶员下高速；
提醒驾驶员在塞车前最近的高速口下高速，之后按照导航路线行驶。
观察驾驶员的精神状态
疲劳驾驶是安全的一大杀手，因疲劳导致事故比例占总数的很大部分。《你会闭着眼睛开车吗》一文中，我详细地说明了疲劳驾驶的危害和应对方法。
文中解释疲劳驾驶的特点：驾驶员对自己的疲劳不自知、微睡眠状态不易察觉、疲劳状态不可逆。所以，坐在副驾驶位的你，要观察驾驶员是否疲劳，如果发现疲劳信号，及时提醒驾驶员靠服务区休息。
疲劳的表现如下：
当你发现驾驶员打呵欠、揉眼睛、烦躁时，你就要提高警觉。一旦发现他反复打呵欠，那就必须让他就近停靠服务区休息。
PS：正确的休息方式是：闭目养神20分钟，这样才能有效缓解疲劳。
其他细节
还有一些小细节需要注意：
管住车上的小孩子和宠物，避免驾驶员被干扰，儿童落座后排，必须锁好儿童安全锁；
高速行驶中，不要随意打开车窗，因为开窗会造成气流灌入和风阻失衡，从而导致车辆失控；
夜间行车尽量不要打开车内阅读灯，车内光线过亮，会影响驾驶员视线；
行驶过程中驾驶员尽量不要吃喝，如果非要给驾驶员“投食”，应在路况好的路段，并获得驾驶员同意时进行。“投食”过程要小心，如果把饮料洒在驾驶员身上，就非常危险了。
春节返乡的日子将近。开车回乡，一台车承载着一个家庭，安全是第一要务。
坐在副驾驶位的你，可不要“上车睡觉，下车拍照”哦。带着我的“小提醒“，和驾驶员一起，守护一家人的平安。
