文/赵晓璃
在沸沸扬扬的出租车罢工事件里，人们纷纷吐槽，更有人说出租车从此不存在了最好，此时，我突然想起郝师傅说过的那句，每个人活着都不容易。
随着年岁渐长，我渐渐明白，其实在每个人的命运里，我们能够掌控的真的太少，任何一点风吹草动就足以将我们的生活击的七零八落。
一、
一早去上班，就听到同事们纷纷在议论“出租车罢工事件”。
工作群里更有人直接粘贴出来一段话，大意是出租车都不开工才好呢。
当然也不乏一些当红作者跟风撰文，意思是你不努力你不奋进被淘汰是大势所趋。
在一边倒的评论里，我却兴奋不起来。
二、
我想起了开出租的郝师傅。
几年前的一天，那时候还没有如今这些打车软件，我不小心扭伤了脚踝，剧痛无比，打车去一家大医院花了好几百元大洋从头到脚照了一通之后，医生告诉我说，我脚踝内的骨头已经快要有骨裂的迹象了，建议我回去准备下，最好第二天过来做手术，打根钢钉在脚踝处，这样可以防止以后骨裂云云。
听完医生的建议，我吓得脸色苍白，一瘸一拐地来到医院门口拦了辆出租车。
开车的是一位四十来岁的司机师傅，他从镜子里看见我脸色苍白的模样说：“怎么了姑娘，看你上车一瘸一拐的，是不是崴到脚了？”
我点头：“这倒不是可怕的，我真正害怕的是做手术，其实我感觉我的脚踝没有医生说的那么严重，至少还可以走路的，但医生却建议我打钢钉，说我有骨裂的风险，可是这不还没骨裂吗？”我说。
“哎，姑娘哟，如今的医院早已和过去不同咯，这些医生也是要拿提成的，所以一些没有大碍的小病会往大了说，让你吓得不轻，从头到脚照一遍，再给你开些昂贵的药，这样他们就能拿到提成了。”司机师傅说。
我叹气：“那怎么办呢？我真的不想打钢钉。”
师傅突然说：“姑娘，我知道一家医院，规模不大，但里面有经验丰富的骨科医生，据说这个医生出生于骨科世家，他们那里有专门治疗各种跌打损伤的中药。上回我儿子在学校打篮球不小心摔骨折了，去大医院又是拍片子又是打石膏，受了好大的罪也没有明显好转，也是朋友介绍我去的那家医院，后来那边医生给我开了几副中药，每天给孩子敷一敷，石膏也不用打，直接用绷带固定的，一个多月复查的时候，儿子的骨头就愈合的差不多了。”
我听到这个消息，突然有一种抓住救命稻草的感觉，赶紧对师傅说：“你能带我去那家医院看看吗？”
师傅笑了：“姑娘，难得你相信我，不过实话说，我和那家医院没有任何关系啊，千万不要以为我是给他家拉单子赚提成的啊。”
我笑了：“我相信你。”
三、
这位师傅就带我到了一家骨科医院。
他主动跑到一位主任医师那里说：“大夫你好，您还记得我吗？我是上回朋友介绍来你这带孩子看骨头那位出租车司机，这不，我身后的这个姑娘是我家的亲戚，脚崴的不轻，麻烦您帮她检查下啊。”
医生看了看他说：“哦，好像有点印象了，这样，你去挂个我的号，回头叫号。”
师傅走了过来，对我说这是某某某医生，上次他儿子的骨折就是在他这里看好的，让我赶紧挂个他的号。
我去窗口挂了号，等了一会儿就轮到我了。
检查的流程非常简单，就是把我的脚踝拍了两张片子，那里的拍片费比医院便宜了好多，医生看了看说：“没有大碍，就是以后不要穿高跟鞋了，并且你从小到大应该有外八走路的习惯，记住这次脚好了之后一定要纠正自己的走路姿势。我给你开一些中药，这一个月就不要走路了，在家里静养，这药呢敷一天停一天，把这些敷完你的脚就好的差不多了。”
我按照医生的单子取了些敷脚的中药，付了钱之后便跟着司机师傅上了车。
“谢谢你，师傅。”回去的路上，我一直不停地感谢他。
他摆摆手：“不要感谢，只要你不要误以为我是医院的托儿就好了，其实啊我们都是普通老百姓，每个人活着都不容易，遇到他人有难帮个举手之劳也不算什么。”
“师傅”，我问他：“还不知道你贵姓呢？”
“呵呵”，他笑着说：“我啊姓郝。”
“呀，郝师傅呀，果然是位好师傅。”我说。
四、
我按照医嘱敷了一段时间的中药之后，果然可以恢复正常走路了。
这段经历在我心底深深扎下了根，也让我记住了郝师傅说的那句话，其实每个人活着都不容易。
从此不论遇到任何事情，我的脑海中就会冒出这句话来。
其实在那个时候，出租车司机的日子还是可以过下去的，基本上辛辛苦苦一个月跑下来，还能够还个房贷，维持一家上下的生活。
可如今出租车司机的生活却举步维艰了。
我当时忘记要郝师傅的电话了，更不知道如今的郝师傅还有没有继续开出租车了。
我想到这次出租车罢工事件的那些师傅们，其实谁都是有家有口的老百姓，他们每天和我们一样，兢兢业业辛辛苦苦，当然这个行业和其他行业一样，存在不道德的行为，但更多的还是像郝师傅那样善良的人。
可为什么善良的人，如今被逼到了生活的窘境？
五、
随着生活阅历的增长，我渐渐明白了一个朴素的道理，那就是我们每个人的生活并不是完全能受自己控制的，有时候一点风吹草动足以让我们的生活发生意想不到的变化。
何况在这个变化莫测的互联网时代？
所有纷纷扬扬的观点中，我觉得有一篇文章的分析是相对客观而理性的。
这篇文章出自一位名叫“丁一”的手笔，据目测应该是一名记者，他经过走访之后得知，其实这次罢工的主要原因是，出租车司机承担的份子钱太高，白班170元每天，晚班110元每天，其实就是每个班次。
该篇文章称，不论你一位出租车司机一天跑下来能接多少笔单子，都要给出租车公司缴纳份子钱，出租车公司坐收渔翁之利；而所谓的网上约车，只是一个导火索而已。
出租车司机很无奈，他们忙活一天下来，都要上缴280元的份子钱，也就意味着，你跑一天出租车，实际上要帮公司挣回这份子钱以及加气费，剩下的才是自己的利润。
如果你挣不到钱，反而还要从口袋里掏钱上缴。
换做是你，想必你也会和伙伴们一起闹个罢工示威一下吧。
六、
每个人活着都不容易。
可这场罢工真的怪司机吗？真的只是他们不努力不奋进吗？
如果员工出了问题，一定是公司管理有漏洞；而今天出租车司机罢工的背后，实则反映了整个出租车行业的管理失控，也可以看出来相关管理部门是多么不作为。
今天所有闹罢工的出租车司机，其实他们和我们一样，是孩子的父母，是老人的子女，更是苦苦谋生的打工者。
当然并不否认，某些从业人员素质不高，但这些难道不正说明，还是管理部门的问题吗？
我并不希望出租车行业就此消失，因为我们的父母还有很多老人不会用智能手机，他们不知道什么是滴滴什么是优步，更不知道什么是APP，他们还是传统出租车行业的消费群体。
如果出租车行业全线阵亡，而新兴的打车行业壮大成熟，占据了足够大的市场份额之后，后面恐怕也照样会出现“价高、车难打”等一系列状况。
羊毛出在羊身上，只不过今天是出在猪身上，幕后有那些大公司替我们垫资，总有一天等他们翅膀硬了，会连本带利从我们消费者头上收回来。
所以，我并不希望出租车行业消失，而是希望一些部门能够站出来，通过切实的措施改变如今出租车行业的现状，让出租车司机有钱赚，让整个行业的风气得到真正的改善。
以上。
