9月13日晚8:37分，XXX组织全体党员观看了《新时代新担当新作为》电视访谈专题节目第四期节目，本次访谈的三名党员有一个共同的名字：城市运行维护者，他们的共同特点就是忙碌。他们分别是：北京市十二届党代会代表、北京公交集团第二客运分公司41路驾驶员孟大鹏；北京地铁西二旗战区党支部副书记、站区长赵雁飞；北京燃气集团五分公司工程所党支部书记、所长温海立。
孟大鹏，作为北京公交集团第二客运分公司41路驾驶员，他对这条路线早已谙熟于心。全程 25 公里，要经过一次原地调头，两段井盖集中区，翻越三座立交桥，经过四大公园，十所医院，全程 64 个红绿灯，这些都在他的脑子里。为了方便车上乘客换乘地铁，他还会利用车辆等红灯期间向车上的乘客介绍最近的地铁换乘站。他对自己的工作感到自豪，为自己是一名公交人感到骄傲，更是为自己是一名党员感到光荣，他说他最大的希望就是就是让乘客满意，最大愿望就是大家能绿色出行，畅通北京。
赵雁飞，北京地铁西二旗战区党支部副书记、站区长。她所管辖的站区是最繁忙的地铁站区，包括西二旗站、生命科学园站，朱辛庄站和巩华城站，是该条地铁线路中客流量最大，拥挤程度最高的几个车站。尤其是西二旗作为重点车站，早晚高峰期间平均每辆列车到站时需要搭载1800人，这还不计算在车站等车的乘客，为了避免危险，保证安全，到站下车的乘客需要在4分钟之内疏散干净，这对于整个车站尤其是平均年龄只有25岁的赵雁飞的团队来说是一个很重的负担。尤其是在下雨的时候，大量乘客积累在车站，造成安全隐患的上升，为了降低可能出现的风险，尽快疏散人群，赵雁飞的团队成员很多时候站在雨中给乘客们发放雨衣。针对有乘客因为过于拥挤导致鞋被挤掉丢失的情况，他还在一些车站设立了安心拖鞋领取点，保证了乘客能够及时更换到舒适的拖鞋。为了进一步降低重点车站的风险，她们还在管理方式上力求创新，开发了远端控制的管理手段，既会要求跟和远端车站的站区长进行联系，要求加强限流，要求车辆的满载率控制在90%以下，减少昌平线和相近车站的压力。作为一个地铁人，她说：“一名乘客对于地铁运营来说可能是千万分之一，但是对于他的家庭是百分之百，是全部，保障乘客安全出行，我们责无旁贷”。
温海立作为北京燃气集团五分公司工程所的一员，为了避免影响百姓日间的出行和安全，他们进行燃气管道修复只能在夜晚10点之后进行，并要确保在第二天天亮前结束工作。为了确保工作安全、高效的完成，温海立把18名党员组成了一个党员突击队，分散到各个燃气维修组，充分发挥党员先锋的带头模范作用。在进行管道焊接时，焊接火苗内部温度高达200摄氏度，一次坑内焊接作业大概需要2到4名焊工和2到3名电工、管线工配合工作，平均的工作时间是4到5个小时完成，这就是一名普通燃气公司工人的工作时长，温海立所在的五分公司工程所负责5000多公里，燃气管线和近一百七十万用户的燃气安全，他们服务面积约占北京市区的三分之一，但却只有21名焊工，在他们每一个人的身上都有属于自己的荣誉勋章。面对时间紧、任务重、安全责任大的情况，温海立说：“我会继续带领我的团队，为了保证燃气管网的安全，为了广大用户的安全用气，贡献我们全部的身心和力量”。
安全无小事，尤其涉及到城市安全和群众的生命财产，今天通过三位城市运行维护者的自我介绍，我们深刻感受到平时广播、电视中听到的“交通平稳运行”、“管道及时修复”这些词语背后，其实凝聚了无数普通劳动者的辛勤汗水，作为党员，他们更是时刻把群众的冷暖安危放在心头，他们奉行的安全责任大于天的信念，恪尽职守，不能疏忽，同时又细心周到，让群众在感受便利的同时，也感觉到更多的温暖。感谢他们，更要感谢跟他们一样的成千上万的普通的基层工作人员，正是大家的共同努力，才让我们的城市平稳安全的运行，充满活力的，让我们感受到更多的幸福。
