“谈爱桥”我检索一下，没有发现它的名字从何而来，百度也没任何关于谈爱桥的解释，我想当时，给这座桥取名字的人也确实很有才，又或者是他本人，就在这座桥上卿卿我我、风花雪月过吧？
说到“谈爱桥”，她的地理位置挺特别，在湘潭市的北边，国道动脉107连接北上的交通要道上，正是现在板塘铺轻轨站旁，6年前在那小住过一段时间，当时听到这名字以为开玩笑，后来才知道真正有这么一座桥，记得105路公交车就有一站叫“谈爱桥站”，桥没有什么特别的地方，如果说特别，就是它的名字挺特别因为桥所以爱吧？它只不过是107国道上成百上千座桥中普通的一座，没有宏伟的姿态，也没有历史沉淀的厚积，长约100米普通得连多看一眼的意愿都没有，桥底是几条通往湘潭火车站的货运铁轨，可现在就显得有些苍凉和荒芜了。
还记得几年前，听当地老人说过桥名的来历，70年代初，湘潭是一个工业发达城市，其中国营湘纺厂部就在板塘，高峰期厂里有职工2万多人，属于大多数外来人员，整个板塘严格意义上讲，是湘纺的职工撑起了板塘的繁荣，70年代人们思想上挺单纯的，在当时年青的小伙子、小姑娘们恋个爱，走在马路上都是一在前十来米，一个在后面羞答答地跟着，属典型的距离产生美的那种！
在当时的社会环境下，有火车有铁轨就是一道不错的风景了，于是在下班后，那些个春心荡漾的少男少女们，人约黄昏后去桥上看火车，我倒觉得也许是，在人少的地方说说悄悄话怕被人听到，还不如在火车经过轨道的轰隆声中，表达自己内心的情愫更合适，因为在金属的磨擦声中，男孩们更能男子气概地表达自己内心的爱慕，而女孩们，则在这嘈杂的声音里掩饰自己的娇羞，铁轨的轰隆声，更多的是激起了一种勇气的号角，老人说，谈爱桥上看风景最多人的时候有上千人，额滴个神呐，那场面就象10年前南下挤火车的场景嘛！这座小小的桥它承受了多少爱的力量啊？又见证了多少人的聚散离合与白头偕老？
谈爱桥还是原来的桥，桥两头旁边老房子都拆迁完了，桥上也没有了看风景的人了，它却依然坚守在自己的岗位上，但这座桥是70后一段美好记忆的见证，虽然没有了昔日的风光，但它承受的足印见证一个时代，桥还在人或许早已以远去，它将是旧地新建的一个符号，它的存在注定是为爱而生为爱而守吧……
