三月六日，第二次来到日本，第一次是自己带娃就在东京一地游玩，而这次和老公两个人，不带孩子玩最大的好处就是可以尽情折腾，所以这次的目的行程安排是东京-京都-大阪-东京。
到达成田机场后，因为时间的关系，直达品川的部分列车已经停运，于是我们选择了速度最快的skyliner前往上野，只需41分钟，然后转JR山手线到达品川。
购买JR火车票和国内不同的是，根据前往站点的票价直接输入金额数，塞入纸币出票，非常方便快捷。票面长这样。
而日本列车到达的时间是出了名的准时，分秒不差。
晚上九点抵达成田，将近十一点半才到达酒店，奔波了一天，先休息，明天启程前往京都。
起了个大早，酒店对面就是品川车站，该车站集合了新干线，JR，地铁，巴士，算是个重要中转车站。
八点多的品川车站，人群步伐节奏非常快，人虽然很多，但是井然有序。
在自动贩卖机上购买前往京都的新干线车票，这次选择的是nozomi列车，也就是希望号，号称速度最快的列车等级，因为品川不是首发站，担心自由席没有空位，于是决定购买指定席，价格要比自由席稍贵一些，13910日元一人。
两小时的车程后，到达京都站。京都车站集合了JR，地铁，巴士各种交通工具，可以前往你想去的任何地方，而且楼上就是京都塔的眺望台，一楼还有伊势丹商场，地下又是美食街，从便宜的到米其林一应俱全。非常方便。
出了车站就已经看到很多穿着和服的女士（包括男士）。
京都第一天游览东山南部，我们是在京都站前乘坐的206路在清水道站下。
要乘坐各种交通工具，当然首选icoca卡，简称IC卡。免去了找零的麻烦。车站自助机上就可以购买，其中500日元是作为押金不能使用的。
京都的公交车一律后门上车，每个座位旁都有一个按钮，下车前需要提前按这个按钮，不然司机是不停车的。下车一律在前门刷卡，自费统一价230日元，还是挺贵的。不过公交车非常地干净，体验非常好。
到达清水道站后沿着松原通一路步行至清水寺，接着从三年坂到二年坂，沿着石塀小路-高台寺圆山公园-八坂神社-知恩院-青莲院一路游览。因为是三月上旬，天气还是比较冷的，樱花柳树都还没开，不过也抵挡不住它的美。
这次非常不走运，呆在京都的两天都是下雨加刮大风，非常的冷。不过也抵挡不住我对京都的热爱。
第二天，京都岚山-岚山竹林-大河内山庄-小火车。
我们这一趟前往岚山是乘坐了JR嵯峨岚山线。日本的JR线非常发达，类似于我们国内的城际列车，发送的班次特多频繁，进站也无须安检，一切都是围绕着高效这个目标。这一点很值得国内借鉴。先来张JR西日本的线路图↓
其中大河内山庄非常推荐，门票1000日元，包含一张甜点餐券，因为需要门票，所以前往的人非常少，这就给拍照带来了绝大的便利。该景点LP重点推荐。
从昭和的战前到战后为止一直在活跃着的，「时代剧六大明星」的其中一人大河内传次郎（1898〜1962），他花费了30年的岁月做成了这个大河内山庄。
在以前根本不会想到这是个人所有物，真的是非常棒。
因为前往的季节很不是时候，无法拍到庭院的枫叶美景。算是给自己的一点小遗憾。
之后乘坐嵯峨小火车，不是JR哦，每个小时一班车。
日本的乡间很适合慢慢地游逛，这里没有城市的嘈杂和浮躁，如果风小一些，温度再高一些，我想我会多花很多时间在这里停留的。
接下来几天安排的是大阪，然后乘坐夜行巴士前往的东京。
启程回大阪。
街上的示威游行。
人满为患的道顿崛。
夜行巴士。
需要网上预约。每张座位都有帘子遮挡，脚步位置也有脚托，舒适性还是很不错的。所以本以为可以睡得挺好，但其实睡的相当不舒服。现在想想，不管环境如何，只要能把脚平放下来就是一种幸福啊。
早上7点半抵达的新宿站。周日7点多的车站人已经开始窜动了。
结束六天的日本行。
说说感想：
1、日本是个非常有秩序，守纪律的国家，彼此之间保持着尊重和礼貌，这一点是我们国人有所欠缺的。
2、虽然中国和日本的经济差距正在逐渐缩小，但是公民的素养、观念、待人接物等等一些内在东西却不是短短几年就能赶得上的。
这就是旅行带来的意义，走出平时生活和工作的圈子，增长见识，发现自身的不足，从他人身上获得启发，取长补短。
期待下一次的旅行。
