07月22日，上午到达世界高城----理塘县。
理塘，“理”意为“铜”，“塘”为“坝子”，即广阔坝子有如铜镜。这是一座位于四川西部的县城，海拔4014米。
从红龙乡出发，延续在高海拔地段骑行，直到到达理塘。
中午时分，在理塘城外第二次与“菜哥”相遇。那日没有问他的真名姓，只知道“菜哥”从河北的省会城市石家庄出发，沿途走过107国道，后面上了川藏线。碰到他时，近五十天的骑行已经把他的脸晒得黝黑，一块简单的面巾挂在脖子上，一身破旧的冲锋衣已经掉了色，他没有手套，更没有头盔，只有一辆破旧的单车陪伴。
我们没有问他的年纪，也不知道他走川藏线的动机，很多的疑问都埋在我们的心底，而无从解答，看到他只是心生敬佩，从他的眉宇间似乎看到了一些朴实和纯粹。也许他不是为了疯狂不羁的青春，也不是为了所谓的天高梦想，只是踏踏实实地想在路上，就是这样一个人，川藏线上平凡的骑行者。
在后面的行程中有过和“菜哥”擦肩而过的机会。每次早上出发，都会在半山腰碰到他推着他的破车走在上坡的路上，他的破车和他一样充满精神和活力。待晚上已经住下时，会看到“菜哥”推着他的破车在夜色中下了山，从我们的窗前走过，我们每天保持着一样的行程，他用他的毅力和坚持弥补了自行车的缺陷，他在川藏线上看到了同样的风景，与我们相比，可能演绎了更加精彩的故事。
川藏大军之中有着形形色色的人，他们有着不同的经历、不同的阅历、不同的动机和不同的抱负，在这里不分民族、种族、性别、职业、家庭出身、宗教信仰、教育程度……等各种各样的条条框框，我们只是想走出来亲眼看看这个世界的样子。
在理塘县城度过半日，趁着下午悠闲，和队友一同走入了这里的大街小巷，理塘中学、银行、邮局、还有著名的仁康古街。自从离开成都之后，我们更多的是在大自然的怀抱中行进，如今进了县城，心中多了几分久违的熟悉感。看惯了大山、草原、森林，会觉得银行、邮局、学校是一个个稀罕的玩意儿。
在理塘半日，我们如鱼得水。在一个条件较好的客栈里吃饱喝足，等待着迎接第二天的180公里的行程。
07月23日，从理塘到巴塘，我们在四川甘孜州境内的最后一天骑行。
早上六点半，天还未亮，我们从理塘出发了。当时考虑到两个因素，首先从理塘到巴塘180公里的行程，途中还要爬海子山，所以任务艰巨；其次海子山隧道群中是抢劫重灾区，很多骑行者在那里都被抢得赤赤条条，所以需要大部队结伴通过。
早点出发是为了应对这些潜在的状况。
那天小黄加入了我们的队伍，他是四川人，我至今仍不知道他的名字，只知道他的年纪比我们都小，但却是我们队中除老郑外唯一工作的人。同样地，他在北京辞职来走川藏线。起初，老宋因为他的头发管他叫“黄毛”，后面队里渐渐统一口径喊他小黄。至此，我们队中八人已经集结完毕，后面到了拉萨大家才各自东西。
现在回想起来，那日走过的路也是最为漂亮风景。318国道在高海拔的草原延伸，绿色的草原一望无际，两侧是巍峨的高山，时而山顶会有点点积雪。一条河流与我们相伴，河水的流淌发出叮咚的声响，浅浅的河道，清澈见底的河流，两岸分布着不知名的野花，看起来甚是漂亮。
平坦开阔的路面延伸至远方，偶尔有车辆横穿这片一望无际的大草原。散布的藏式小屋置身于花圃之中，牛羊在河边漫步，不时会有自驾游和骑行者前来打扰它们的生活，但它们似乎已经在这样的环境中失去了警惕的头脑。他们的生活节奏与远方的高山、白云、蓝天保持着一致，在我们这些过客的眼中，它们和远处的蓝天白云一样，都是上苍对藏区最好的恩赐与福佑。
每走一段我们便会被路边的风景所吸引，不自觉地停车下来。在这明媚的阳光中，在雪山的胜景里，我们想在这样美好的地方多留些回忆的片段，看着这些二十年来从未曾有幸得见的风景，我尽力摒弃内心的所有想法与执念，我想在那一刻化作一阵风，尽情地拂过蓝天和白云，拂过牛羊和草地，与眼前的草原融为一体，与大自然的柔和融为一体。
那一刻，我多想把自己的心留在这个圣洁的地方，留在这个鲜花盛开的地方，留在这个诸神祈愿的地方。
整个上午的我们都徜徉于这一片神奇的花海。临近下午，我们将开始攀爬海子拉山。海子拉山相对高度较低，但那天的逆风带来了很大的困难。大家排成一字，尽可能的减少风的阻力。附近的高山都变得阴暗，云雾浓重起来，大风肆虐着五色经幡发出不和谐的声响，大家在山顶一同汇集。
那天在海子拉山的垭口，我碰到了前几天在邛崃饭馆遇到的贵州小哥。两个人一见如故，连自己也没有想到会在这里相遇，他把之前的帐篷和锅勺寄回了家中，轻装上阵。红色的安全帽依然戴在他的头上，几日来他水嫩的皮肤已不再光滑，脸颊两侧靠近眼角的地方被高海拔的烈日晒出了深红的褶子，但朴实热情的面容一往如初。
骑行者陆续上了山之后，我们开始有次序地下山前往目的地，在四川境内的最后一站----巴塘。
刚刚绕过一个山头，再下去一个长坡，两个蓝绿色的小湖泊出现在我的眼前，当地人把小湖泊又称为“海子”。远远望去，两个海子挨在一起，它们依偎在远处群山之间，山上缭绕着雾气和天空中的白云已分不清界限，山间残留的冰雪格外显眼。两个海子静静地躺在318国道旁，想来它们是由附近山上的冰雪融水汇集而成。当地人为它们取了一个浪漫的名字----爱情海。
现在想来，它们只是路边两个普通的海子罢了，但那时刚一看到的眼前一亮和新奇依旧在脑海中回放。藏区就是这样一个充满神秘的地方，这里的山、这里的水都有着不同的韵味。
那天下山随即下起了小雨，太阳遮蔽，云雾茫茫影响了对爱情海的观赏，阳光下的爱情海应该属于另一番景象吧。
八十公里的下山之路开始了，大家排好次序有条不紊地下山，天气让原本就冷的山顶更加散发寒意，自己心中一直在想象着八十公里的下山之路是一个什么样的景象？
下坡时的我排在最后，在雨后湿滑的路面上显得小心翼翼，大家依次靠右骑行，自行车后的橙黄色防雨罩在路上摆出一条优雅的曲线。前行的路牌开始标示“前方陡坡，谨慎驾驶”的字样，每一个下坡都让我的内心充满了烦躁。
突然自己的车速变得越来越快，使劲捏着前后刹车已经无法减速，轮胎在雨后湿滑的路面上快速转动，自行车速度越来越快。那时的我已经无法保持队形，被迫开始超越，和一旁的骑行者并排行驶不久便将其甩在后面，很快我便发现自己的前后刹车均已完全失灵，第一次保持如此快的下山速度，它已经超出了我的驾驭范围。一旁上山的车辆从我身旁驶过，好几次都差点相撞，队友惊奇地看着我，以为在和他们飚速，直至我一下子跑到了最前方。
自行车已经不受控制，我已无法停下。那一刻我的心里慌了神，照这样下去肯定会车毁人亡，那一刻我想到了死。在那样一个生命已经无法由自己掌控的情况下，内心已经有了淡淡的绝望，那一刻我渴望完完整整的活着，那一刻的我愿意用一切来交换我的生命，在脑海中开始浮现出平时一些重要的人以及共同历经的美好回忆……
眼前突然一亮，不远处的路旁有一处上山方向的岔路。车行至那里时，一个大转弯之后，整个车停在了那个坡上，自己惊魂未定，把自行车甩在了一边，在那里傻站着，脸上面无表情……直到一个个队友在我的身旁停下来。
这一切像是在做梦，最终我完完整整的活下来了。
从那一刻开始我对下坡有了恐惧，由队友简单调试车子之后还得继续下山。一个人在后面小心翼翼，每一个标有陡坡提示的牌子都让我的内心多出一份惶恐。
那天我们穿过了隧道群，三公里、五公里不等的隧道在我的面前摆放着。
“长长的隧道，黑暗幽长，那个时候拼命地朝着有光的地方踩着踏板，原来是迎面而来的汽车的光线进入了自己的眼球。汽车走后又是无尽的黑暗，燃起的希望破灭了。在黑暗的隧道中才体会到原来自己一刻也离不开光明…”
那天晚上我在日记里写道。
幽暗的隧道里是绝望，更是恐惧；刚刚走出隧道看到刺眼阳光的那一刻，又觉得一切幻想的美梦被无情地打破……任由两个极端的急速转换，没有留出一点适应的余地。
以前坐在汽车中走在隧道里感觉是一种另类风景的欣赏，并不会产生恐惧。但当你踩着单车走在几公里长的隧道中时，漆黑看不到光明,到处弥漫着阴魂气息的隧道会让你窒息、崩溃。
那一天经历了这两件惊魂未定的事情之后，我才明白自己对生命的那种渴望，光明对于我们生存的意义，以至于回来后对很多事情都能够释然放下，我知道自己最在乎和最需要的是什么，我明白了每一天的生活都值得去好好珍惜，不容浪费。我们总是说活着很难，或者人生不如意太多种种，但现在想来，活着本身我们便应该快乐不是吗？活着对我们来说不论胜负，至少已经拥有了进入人生舞台的入场券，一切的悲欢离合，我们有权参与，有权旁观。
没有什么是过不去的，当你在一些未够预知的突发遭遇面前，你的内心中所浮现的种种便是属于你自己的真实。平日来，你可能对自己的一些方面存在误解，经历那样的遭遇也算是对自己一次深入认识的机会。在危险面前，你诚实面对自己的内心，你知道你的所需所求，但愿不违背自己的初衷，不忘记埋在心中那个最真实的自己。
07月23日晚，四川境内的最后一站，巴塘。
那天进城之后的第一件事便是找到车店把自行车的刹车修好。店里的老板说道，你刹车中的来令片磨光了，我惊出一阵冷汗。我问道怎么用得这么快？“一般普通来令片的寿命便是3000公里的行程”他扭过头来缓缓地说道。不知不觉自己一路从上海到这里的行程已经超过了3000公里，更何况在险峻的路况中对来令片的磨损更加严重。
那天晚上和“菜哥”同住一家店里，自己还未从白天经历的事情中完全走出，对接下来的进藏行程，内心既充满期待又害怕有更多的意外发生。现在想来那次在海子山的经历是318国道骑行以来最大的一次遭遇。
