在北京生活的小伙伴们应该比较熟悉EZZY这家汽车公司，其共享宝马i3和奥迪A3，极其辣眼睛，据说用户每月只要交一定金额的会员费，就可以根据特定的会员等级使用共享豪车。
最近，有媒体报道这家EZZY这公司，因资金断裂已经破产倒闭。纵观共享经济市场上的共享单车，黄的黄倒的倒。许多人联想到前段时间，爆红一时的共享雨伞，因前期运营问题，导致许多人并不看好共享雨伞，负面舆论频频爆出。有媒体预言：共享经济风口一过，猪都会掉下来。
共享经济风口一过，猪真的会掉下来吗？‘有把伞’小编对此表示质疑。为什么在很多人都不看好共享经济的时候，‘马爸爸’的‘共享房子’战略，再一次登上各大头条刷屏了呢？可见共享经济的风口并未过时，在‘有把伞’小编看来，导致许多共享产品倒闭的真正原因是：创新能力不足，管理不善。
近些年，据‘有把伞’小编观察，中国小企业有一个很大的通病：自主研发能力弱，创新意识差，而其模仿能力超群。只要某款新品受到用户的喜爱，不出3个月，这款产品就会烂大街。而有些企业竟还以他们这种惊人的模仿能力引以为豪。
就拿共享单车为例，目前共享单车以摩拜单车和OFO分天下，其他品牌共享单车纷纷效仿这两家共享单车，并未发展起来，究其真正原因，‘有把伞’小编分析有以下几点：一、共享单车，无需过多技术含量。共享单车无需过多技术投入，一般的自行车厂家都可以生产，导致大批小众共享单车丛生。二、东施效颦。小众共享单车，实际上并未吃透其运维模式，品牌效应及宣传更是差之千里。三、无优势。小众共享单车，在投放量、品牌、资金、团队方面均无优势。
看到这里，许多人表示共享雨伞、共享充电宝、共享衣柜、共享洗衣机......也存在同样的问题。最终大部分共享企业都将迈上诞生——牺牲的不归路。是不是共享经济红利就真的到头了呢？
错，‘有把伞’小编认为，这是一个强强联手、资源共享整合的时代，行业洗牌，综合实力强大的企业兼并小企业是行业发展的必然趋势，不仅仅只是共享行业存在这个问题。我们回顾历史，美团与大众牵手、携程与去哪儿成一家人、58与赶集网共结连理，这些企业如今发展的速度如插上了翅膀。
因此，‘有把伞’小编认为，共享经济风口依旧，红利依旧。共享行业应遵循市场需求原理，良性发展，而非趋之若鹜的涌入，其发展前景还是可观的。
