文章简介：共享经济有经济与价值的双重考量。共享经济的组成要素是供方，需求方，平台。三方的利益与需求有不同点。供方着重于精神层面的满足与有趣；需求方关注方便，实惠，服务的差异化。平台则是关注供需双方的平衡，用户的忠诚度，但关注服务往往更重要。发展共享经济面临的问题来自于人与人之间的信任，还有资源配置的高效。在解决方式上，提出了LBS、SNS，例如高德地图与信息分享平台。
文章的贡献：讲解与说明，提出需求，供方，平台的关注点。
关键语句：
1.合理利用资源，减少资源浪费，热情友善地帮助他人，减少不必要的开支用于更丰富的体验。基于这样一种价值观的共享经济几乎到全球任何一个国家都能被迅速的接受和融合。
共享经济为什么会这么流行，收到全世界人们的追捧呢？这里面除了直接的经济因素，还有更多价值层面上的东西。
不同的国家，不同的社会环境会有不同的社会文化，因此人们也会有着不同的价值观，这也是为什么很多国际大公司在本国发展很好，但是进入某些国家却遭受到很大的阻力，google在中国就是一个很好的例子。一种模式要想得到全世界的认可，那么它就必须具有一种能够被绝大多数人所接受的价值观，而共享经济奉行的价值观，恰好就是被世人广泛认同的：合理利用资源，减少资源浪费，热情友善地帮助他人，减少不必要的开支用于更丰富的体验。基于这样一种价值观的共享经济几乎到全球任何一个国家都能被迅速的接受和融合。
共享经济的三种角色
目前共享经济在很多领域蓬勃发展着，打车和租房是最火的两个领域，特别是打车，各家巨头的火拼，让这个行业已经是一片红海。那么后来者的机会在哪里，该从什么角度切入？共享经济的未来在哪里？
要解决这个问题，我们得首先看看共享经济中的三种角色：供方、需方以及平台。
供方
共享经济中首先需要有足够的资源供给才能带动这种模式正常运转，那么问题就来了，资源的拥有者为什么要将自己的资源共享出来，他们这么做的动力在哪里？通常情况下，提供资源的人群，大多有一定的经济基础，比如Uber，Airbnb的供给方都是有房有车的人，靠经济回报虽然能够吸引到一部分人加入，比如在市场开拓前期，通过大量的补贴可以吸引到不少资源提供方，但是当补贴数额减少，他们的动力就会明显不足，从而退出。
因此除了物质上的经济回报，共享经济模式要想吸引大量的供方，还需要深挖他们的需求，而精神上的满足是一个吸引他们的很重要以方面。精神上的满足可以从下面两个方面思考。
有趣
有趣新奇的东西总能吸引人，当人们做一件事情不仅能获得收入还能让自己的生活变得有趣时，大家都会愿意来尝试。我在搭乘Uber的时候，经常会问司机为什么会来开专车，很多人的回答都是，生活比较无聊，想找点有意思的事情做做，开专车能够和不同的乘客聊聊天是一件很有趣的事情，而且还可以顺便赚点钱。还有一个例子，在打顺风车的时候，女性明显会比男性更容易打到车，特别是头像漂亮的女性，这也很能说明问题。
实现自我
有的人经过多年的积累有了不少资源，也并不缺钱，但是他们希望能够做一些事情体现自己的人生价值，获得一种满足感，这在知识领域比较常见。按照马斯洛的需求层次理论，实现自我是人最顶端的需求。比如在知乎上，很多专业人士愿意花费大量的时间和精力去认真回答一个问题，他们从中并不能获得一分钱，但是他们从别人的赞同和关注中能够获得巨大的满足感。在共享经济领域，目前也有不少知识分享的平台，比如果壳推出的“在行”，专注于高考咨询的“榜样”，以及留学市场的“自得”等。当某个领域的专家将自己的知识分享给其他人，会感到自己受到尊重，既实现了自己的价值并且还顺便收获了报酬。
需方
共享经济的需求方是掏腰包的人，整个商业模式是建立在这类人群消费的基础之上，所以平台能否吸引到大量需求方用户决定了平台能否生存下去。那么需求端有哪些需求？
实惠
对于C端用户来说，最敏感的永远是价格。这也是为什么各家平台在推广时只要愿意大力补贴烧钱，就肯定能吸引到大量用户。用户愿意尝试共享经济的一个很大原因就是价格比其他服务要便宜很多，而且往往是哪家补贴的多就去用哪家。
方便
用户使用任何产品都是为了更好更方便地完成自己的事情。在互联网没有普及之前，信息流通不畅，就很难实现共享经济。现在移动互联网的发展，用户只需要通过手机就能迅速寻找自己所需要的资源。
差异化、稀缺资源
千篇一律的普通服务已经难以满足用户追求个性，尝试新鲜事物的需求了，差异化的服务能够迅速吸引用户的眼球，在很多已是红海的领域杀出一条血路。稀缺的资源永远是最宝贵的，也是人们始终所追求的。正因为市场上并没有足够的资源，所以这类资源一旦进入市场中，就大受欢迎。这里的稀缺资源并不是绝对意义上的稀缺，可能是因为地域或者信息不对称，导致部分人群缺乏这种资源，而这种资源在其他地方可能是过剩的，这在旅游领域的共享经济中比较常见。
平台
平台所起到的作用就是将供需双方高效地连接起来，并且通过一定的措施保证交易的顺利进行。由于平台由于自身并不拥有资源，这就导致对第三方资源依赖比较比较严重，所以可能面临被其他竞争对手挖走资源风险。
在共享经济中供给端提供的又往往是非标的，差异化的资源，这既是共享经济的优势，但是这也带来了一些问题，平台一旦走上快速发展的道路之后，规模和服务就往往难以兼顾。如何保证这些非标资源的服务质量，对平台的运营能力提出了很高的要求。
平台首先要做的是让供需平衡，从而两边相互拉动，实现供给量和需求量的循环上升。结合上面分析的供需双方的需求，对于供给端，平台在确保他们获得经济收入的同时，还要重点提升他们精神上的满足感。对于需求端用户，他们对平台的忠诚度较低，补贴始终是吸引用户的一大利器，但这并不是一个持久的做法，创业公司也很难负担补贴的压力，归根结底还是得靠高质量的资源和服务留住用户。
共享经济要想在未来得到更大的发展，有两个最重要的问题需要解决，一个是信任，一个是匹配效率。
信任
你请朋友来你家住一晚，或者开车送朋友回家，是很正常的事情。但是这发生在陌生人之间就不一样了，共享经济首先要解决的就是信任问题。人们之间的资源共享是建立在信任的基础之上，你大概不会愿意让一个看起来像流氓的人来住你的房子或者搭你的车。平台需要做的就是构建起双方信任的基础，消除大家在做匹配时的顾虑。比如在用Uber打车时，能够看到司机的头像、评分、车牌号等，而另一方面乘客的账户也是绑定了支付宝或者信用卡，这些都是有据可查的。
匹配效率
在某些时效性较强的场景中，用户对效率的要求很高，如果平台无法及时匹配合适的资源，那么用户可能就会毫不犹豫地放弃使用。需端用户需要在自己需要资源时迅速找到愿意共享的人，在移动互联网时代大家都很缺乏耐心。
共享经济的未来
采用LBS+SNS是解决上面问题的很好方式，我觉得这也是未来共享经济发展的方向。
对于时效性较强的场景，用LBS技术快速匹配用户周围资源，除了打车以外，其实还有很多想象的空间，比如查找附近的停车位，查找附近的私厨大吃一顿等等，在社区邻居间分享物品等等。LBS可以让你和周围的一切快速建立联系，在资源间搭建起一座桥梁。
解决用户信任问题的传统办法是采用评价体系，淘宝就是最经典的一个例子。但是某些对资源提供方背景要求很高的场景，比如教育行业，光靠评价可能还不足以解决信任问题。如果共享经济平台能提供用户的SNS信息，比如微博或者某个行业的社区，那么用户就有足够的信息快速了解对方，从而有效地实现资源地匹配。就像大家刚认识一个新朋友时，可能会去看对方朋友圈或者QQ空间，了解他到底是怎样的一个人。
通过SNS信息给用户做出信任背书，不仅可以帮助需求端用户快速匹配资源，而且在其基础上搭建起的社交联系可以更好的沉淀用户，实现供给端在精神上的述求。
共享经济不仅只是构建一种新的商业模式，它还在根本性地重新构建人与人之间的关系，形成新的文化。
反思：
1.众筹是不是也是一种共享经济，存在供方、需求方、平台。
2.旅游业的共享经济，仅仅是短租、打车的形式吗？旅游整个行业的各个阶段是否还有其他的呢？
3.信用评系统做出的信任背书的价值的估量。
