故障:
车辆热车后在熄火不好熄火，且故障灯常亮
诊断:
1、电脑查看故障码，故障为燃油调整浓，此车一般报此码都是碳罐电磁阀长通，或者空气流量传感器损坏
2、首先拆下碳罐电磁阀用嘴吹，发现电磁阀长通，既然电磁阀发现坏必须先更换电磁阀在诊断，更换电磁阀后删除故障码，场外试车回来故障灯亮，电脑查看依然此码
3、导一个空气流量传感器再次试车，依然删除在出去跑，回来故障灯又亮，证明不是流量传感器问题，虽然此车买了三年是新车，但是跑的里程数很长，有十六万多公里，
4、电脑查看燃油调整，发现长期和短期燃油调整在－30左右，正常因在±7左右，是否是积碳太多引起故障灯亮？拔掉汽油泵保险，使用喷油嘴清洗剂清洗，过一会数据恢复正常，再次使用燃油着车数据一会上来，再次使用喷油嘴清洗剂数据再次恢复，
5、这样来回证明汽油品质不好导致燃油调整差数大，询问客户是否再加油之后出现故障，客户回答在上午加完汽油下午故障灯亮，这样判定是燃油品质问题，只能是更换新汽油才会灭灯，灯亮没法清，故障以清楚，客户以明白
6、此车热车不好熄火已经成为通病，只需更换高压油泵就会好，高压油泵与机油串气，需更换新机油与新油泵才能解决
