联邦快递（FedEx）每一架飞机的名字都有着特殊的意义，作为一项员工福利，成为企业文化中不可或缺的部分。当罹患黑丝毒瘤的Alyssa得知她的名字被印上一架赛斯纳飞机后开心的不得了，联邦快递希望以此来鼓励Alyssa战神病魔。这就是联邦快递的魅力所在，也是其荣登《财富》杂志最佳雇主榜单（第99名）的理由之一。接下来，我们看这名40年从未缺勤的老员工如何诉说……
40年从未错过一天工作是什么感觉？
如果你问，40年从未错过一天工作是什么感觉？我想这个问题，只有Ken Peddicord才有资格回答。作为联邦快递的老员工，这次迎来了自己40年未缺勤的里程碑，可以说他就是联邦快递的活历史。
40年的光阴，把Ken从一个年轻帅小伙磨砺成沧桑大叔，容颜可以变老，心态却越来越年轻。Ken:“If you’re not feeling well in the morning, you believe you’ll feel better the next hour and then the next.”（如果你早上感觉不好，你相信在接下来的1个小时或者下下个小时感觉更好。）
这种心态的养成，不得不说起母亲对他的影响。我不清楚他母亲是否有教育他不能缺勤，但她在学校自助餐厅里工作30年而且从未缺勤，这种以身作则的榜样对他应该很重要吧。
在小学六年级的时候，Ken在Teacher in-service days最后一堂课上，告诉老师胃不舒服，不得不缺席了这堂课，他感到非常内疚，从那以后再也没有缺席过任何一堂课，还把这种毅力延续到工作上
拉斯维加斯之夜“豪赌”赢回32000美元
Ken是1977年加入联邦快递的，他当时只是想在机场找一份兼职工作而已，特别想去一些大的航空公司，机缘巧合的却进入了联邦快递公司。有人会好奇，联邦快递跟航空有什么关系，因为他们是做空运物流起家的，这里面创始人Fred Smith的故事相当精彩。
1971年，联邦快递公司在阿肯色州的小石城成立，灵感来源于创始人Fred Smith在耶鲁大学求学期间，兼职做包机飞行员。他注意到飞机上经常有装载IBM等电脑公司的配件，于是把关键零件用专门的货机直接送到客户手里的概念就诞生了。后来还有个小插曲，Fred Smith在写耶鲁大学学期论文的时候，把这个概念系统的呈现给教授们看，并不受待见，只得了个C。
好在Fred Smith没有气馁，靠着400万美元和8000万美元风投开干了，当时他心里只有一个目标：将隔夜送达落地实现。作为美国物流行业的领头羊本应该由UPS实现这一想法的，但人家觉得成本太高，不切实际懒得做。
果然，之后几年燃油价格上涨，联邦快递差点支撑不下去要倒闭了。最低谷是时候，公司账面上只有5000美元， 很传奇的是Fred Smith在募集资金失败时候，飞去赌城拉斯维加斯玩二十一点，出乎意料的带回32000美元，维持公司运转了几天。
虽然杯水车薪，但这对联邦快递来说有着重要意义。都说创业如同赌博，不拼一把怎么知道能不能成功，Fred Smith就是这样一个豪赌性格的人，包括后来在现金流不足的情况下，买下整个飞虎航空公司和33架达索尔特鹰式飞机，就说明了这一点。
Fred Smith这段经历对他领导力的养成很有帮助，联邦快递客户服务经理 Heinz Adam曾说过，如果史密斯叫联邦快递13000位员工排在孟菲斯的Hernando deSoto大桥上，而且说：“跳”，相信99.9%的员工会跳下密西西比河的急流里，员工对他就是这么有信心。
透过Ken见证联邦快递的发展史
扯得有点远，回到话题，我们说Ken可以被称为联邦快递的活历史，很大一部分原因是他经历了公司的低谷，又有幸见证了一个又一个里程碑。
1978年，联邦快递在纽交所上市，股票代码为FDX；
1986年，联邦快递成为第一家在初创公司10年内收入达10亿美元的美国公司，没有合并或收购；
1994年，联邦快递推出fedex.com作为第一交通网站提供在线包裹状态跟踪，使客户通过互联网开展业务；
2000年，联邦快递针对美国市场，推出企业对住宅送货上门服务，这在当时是一种非常创新的形式；
2016年，联邦公司收购TNT快递成为其企业历史上最大规模的收购，打造了连接欧美、亚太、中东和非洲的联邦快递网络。
Ken有多热爱这份工作只有他自己知道
如果说Ken从不缺勤从小培养的毅力，但这份工作能干40年，应该称热爱！在Cincinnati（辛辛那提）的小车站里，他们当时的目标是每天送出300个包裹，然而每天每周都在打破这项记录。Ken很享受和公司一起成长的过程，当说到这段经历的时候，可以感受到到他内心的激动与喜悦。
“I was just a littleguy from Cincinnati and had the chance to see how big the corporation was.”(我只是一个来自辛辛那提的小家伙，有机会看到公司有多大。)Ken说他最喜欢的记忆是在上个世纪80年代，有幸去公司总部并见到了公司创始人Fred Smith，那是段美妙的经历。当时Fred Smith提出了Zapmail（专递邮件）的想法，Ken 有幸去孟菲斯总部培训学习这些东西。
员工伴随着公司一步步成长，他们也把公司当成家一样，这份感情是难以割舍的。对于Ken来说，还有着更特别的意义，他的生活以联邦快递为中心，在这里遇见了他的妻子，组建了一个美满的小家庭，而联邦快递则是他们的大家庭。像Ken这样的员工还有很多，比如一对匝道运输司机夫妇，享受工作在享受工作的同时也更愿挑战自己，Jim Koester创造了40年无事故驾驶记录，Randy Jones 也达到35年。
联邦快递“P-S-P”人才理念
在联邦快递不存在人才留住难的问题，这很大程度受益于他们“把人才当客户”的企业理念，即”员工-服务-利润”（People-Service-Profit，P-S-P）。此理念让FedEx坚信，通过关爱员工提高为客户服务的水平，从而创造更多的利润。
为了贯彻执行这种理念，联邦快递设立“员工公平对待条例”来树立理念权威，当员工觉得处分不合理的时候，可以在7天内越级向更上一级领导投诉，然后在7天内开设“法庭”来“判决”谁对谁错。当然，如果员工对“判决”还不满意，那就继续上诉，哪怕是上诉到首席执行官那里也有可能。
用飞机将她的名字传递到整个中西部
我觉得联邦快递最感性的福利，是以员工或其家属的名字命名货运飞机，而且这项福利作为传统延续下来，成为企业文化的一部分。
下图中的“wendy”是以联邦快递创始人Fred Smith女儿的名字命名的，这架极具纪念意义的飞机，如今被收藏华盛顿特区的史密斯博物馆。
此外，某位员工十三岁的女儿Alyssa，在六岁时被诊断为黑色素瘤，在圣裘德儿童研究医院治疗。联邦快递知道后，在第五届紫鹰仪式上宣布以她的名字来命名这架赛斯纳（Cessna）飞机，从此她的名字被传递到整个中西部地区。
类似的事情还有很多，联邦快递希望用这种温暖的方式，鼓舞这些患病孩子战胜病魔。
“紫色承诺”purple promise
联邦快递文化中“紫色承诺”（purple promise）致力于保护环境和志愿服务，正如其Logo上的紫色一样，格外显眼。每年秋天的上万名联邦快递员工参加FedEx Cares Week 活动，其志愿服务范围涵盖全世界60多个城市社区。他们可以自豪地说，快递网络伸到哪里，志愿服务就做到哪里。
最后我本想用慷慨激昂的话来总结联邦快递，斟酌良久无从下笔，引用一位员工的原话：
“当我想起或时而看到那句联邦快递首创并广为人知的承诺‘隔夜送达，决不含糊’（Absolutely, Positively, Overnight）时，它提醒我为什么联邦快递是我想度过余下职业生涯的地方。”
