航天(空间运载、卫星等)和高速铁路交通(高铁)是中国工业的名星。中国的航天近年实现了载人航天、卫星导航系统建设，探月和其它各种空间技术探索。中国的高铁实现了通行里程世界之最，也给我们出行带来了极大的方便，向世界推广中国高铁成为了国家级别的事项，为此还重组了南、北车。在这两个领域美国人真的是羡慕嫉妒恨，在航天领域美国仍然保持世界领先，但是发展速度变慢，怕被追上。高速铁路方面，受制与民主国家的体制只能袖手旁观。
但是这也没什么好忘乎所以的，别忘了无论是高铁还是航天，我们一直是跟在别人的路子走，这条老路美国人目前走的比较艰难，但是美国人正在换条路子走，代表就是Elen musk。
显然，没有美国强大的航天技术根基，Space X不可能在短时间内具备空间运载能力，但是与传统不同的是，它要做廉价的航天，不仅是控制成本，更是要通过技术去解决问题，所以有了火箭回收的想法和探索，而中国这个航天大国有几个人想过、实验过回收初级火箭？至于Hyper loop，最初只是一个玩笑，谁知道有人当真了，现在musk自己也要参与其中了，其要成功关键有两点:要比现有高铁的成本低(包括一次性建设投入、运行、维护)，要比现有的高铁好用。这就是中国缺少的，作为尾随着者缺少的，提出、探索、实践新的科技创意。探索失败很正常，技术总要时间积累才变成熟，今天在一旁看热闹、嘲笑、不屑的那些家伙就是未来的落后者，将来有一天他们会觉悟，然后立刻跟在别人屁股后面进行追赶。作为中国科研骨干的砖家团体有很深的尾随意识，更多的专业知识只让他们说书了更多的不可能，只愿意跟在先行者的屁股后面捡便宜，要知道过去的知识对判断将来并没有多大帮助。
