在农村，三夏大忙是农事中的大会战。农民从耕种到收获中的重要环节，可谓是“龙口夺食，分秒必争”。
成熟的小麦，为了利于碾打，一般都要等到焦黄才肯下镰，赶上夏天又是“白雨”的多发季，见云就是雨，所以快割快运就如同打仗，和天气在抢时间。
割麦，男女老少齐动手，人人皆可参与。而拉麦的活路那就不同了，必须是男劳中的“精劳力”，一般是家中的父亲担当此角，要是谁家的儿子能驾辕拉麦，那会让乡亲们羡慕不已。他家终于把儿子恭积（音译）成了，能当家里的“顶门杠子”了。
拉麦，力气大是一个方面，关键还得讲技术。
装车要讲技术，会装的人不但装的多，而且装的端、装的正，要是把基础打好了，直接站在上面装，下面帮忙往上抡，一车下来可以拉上六、七十个麦个子（麦子割下后绑成的小梱），一亩地仨两回就装完，不会装的，一车拉不了几个麦个子，一片地只拉拉不完，当然这里指的是年景好、收成好的情况。
铩绳（绑绳的叫法）也是讲技术的。首先绳子要结实，拿出家里最牢的绳子，一般都选择井绳（吊水用的），这绳会认为是最结实的。（这不是啰嗦，一会就知道重要性）绳子会提前分两根绑到架子车的尾巴上，车装完后两根绳子要分别抛向车前，两绳不能绞在一起。好把式一、二次就抛到位，外行总抡不到位，不是抡空就是绳交叉在一起。绳抛到位后，这会就需要二个人配合铩绳，由一个人肩扛车辕，把绳在车辕上先绕一圈，一人拉上、一人拉下共同用力，伴着“一二、一二”的号子，绳头在变长中麦个子就被捆紧了。在两根都捆紧后，还要利用多余的绳子在两根之间锁上一道，增加捆紧度。这会儿如果绳子不结实，那就意味着前功尽弃，想要换根绳子就有点太麻烦，因为车尾巴已被压到最底下，根本够不到。
驾辕，更要讲技术。首先要会走车辄，不但要避让坑凹，还要让两轮尽量平衡，两轮车辄一高一低，那翻车就自然而然了。上坡路虽多出点力，但车子稳不易翻，要是下坡道，更不容易走，除了身体用力向后挺外，还要随时掌握两边车辕的轻重，车子的平衡就在两个车辕上，这是最讲技术的。这也是车子侧翻的事故高发点。赶上有乡党路过，还落下“唉呀！不放心再数一遍”的戏言。
只有平安的把麦拉到场里，这时拿下脖子上的毛巾，一手擦着汗，一手拿着草帽扇着凉，脸上一幅胜利者的自豪，众人也会为你竖起拇指，“拉的美！这才是好把式”。
拉麦，是证明自已做为农民的后代，长大啦!能够胜任这个职业，能够独挡一面。证明自已在未来家庭中能担得起责任，能够有能力养活起一家人。是成为一名合格的农村男人的农事考场。
我在家里没机会经过考核，家里的拉麦最初由父亲承担，后大哥成年后接替着父亲，我的拉麦经历是在恋爱中开始的。
那次初到未婚妻家中，正值三夏大忙。她家特意为我借来一辆架子车，有意无意的算作一次考核吧！
作为以未正式驾辕的我，甚至没留心过装车、铩绳的具体方法，这突然的考验让我不知所措，只能硬着头皮硬撑。
我和未婚妻两个外行，胡乱的装了一车，又胡乱地铩了绳。她和她母亲两个人为我推车，沿途道路略微平坦，两个人使劲推加上又没多少，所以车子速度很快，快的让我来不及辩路况，心里的紧张使我头上的汗比天气热流的汗都多，唯恐车翻丢人，“车翻一斗粮”，不但造成粮食浪费，更怕落下没本事、靠不住的名声，她们后面使劲推，我在前面往后靠，为了让车速减下来，我比她们出的为还要大，就这样在憋劲中总算平安的拉到场里。“没拉多少？咋这重？”这事只有我心里明白。
以这以后，我也正式地开始拉麦了，现在虽算不上好把式，最起码算得上内行了。
拉麦，让我变成了长大的男人。
