8月16日 星期一 阴 青岛港
等待了一整天，1号船始终没有见着身影，似乎刻意躲避安全检查一样，原本定好的归期就这样被推迟延后了。不过也没有什么大不了的，毕竟在这条船上，除了伙食不怎么好外，也没有其他的坏处。倒是大华号回来了，在3号码头停着，与鑫源号相伴相随了好几天之后，它最终是回来了，而且可以说是被我拉回来的，四根缆绳中有两根是我拉着系上的。
经过这么一番折腾，才发现小小的靠岸当中包含了太多的学问，反复的拉缆、松缆、固缆、放缆，还要与船的动力配合好，直至船体的位置调整好。而所谓的拉回来，其实就是帮忙将船上的粗缆绳与岸上T字形的铁桩一套，固定起来。而整套动作中，扔缆是门绝对的技 术活。扔出去的是细缆，一头结成一个拳头大的球，一头与粗缆绳相连接，既保证了实用，还便于用力，颇有能工妙斧之风。真正用的时候，先将细绳一圈一圈的绕整齐，作用和拍电影绕电线一样，估摸着能够到岸上的长度，然后掂量着顺手，拿起系小球的一端，抡着圈，慢慢甩起来，等速度够了，楸准时机，顺势一放手，呼的便见这绳拖着尾巴，画着弧线飞向岸边。我的动作就不过是把细绳拉住，一节一节的往岸上拉，拉完细绳是粗绳，然后固定在黑色的沉默的铁桩上，一边拉船一边往码头靠，从远处看来，还真是成了我这小小身躯在与庞然大物博弈，而且还稍占上风呢。
下午开始干活，叮叮咚咚的鼓声变成了刺啦刺啦的破弦音，用铁头刷子刷铁铸的地板，本来是防滑设计，地板上特意横的竖的条纹排列俨然，却也是为藏污纳垢打开便利之门。我们就用着成束的铁丝，刺啦刺啦的将地板的最外层给磨掉，使之露出新的金属表面来，顿时焕然一新，泽色印人。
与往常不同，今天的收获不是看到了什么，而是在于听到了什么。船上的老船员闲侃，说着说着话题就到了2号船上来，这青岛第一快的名声果然不虚，据说一次搜救任务中，和旅游的快艇给遇上了，虽然都是一个港湾的队友，使命不一而已。但是既然已经狭路相逢了，趁着年轻，血气方刚的，必然是要争个高低上下来。比一比，好啊，比一比，大家表面上不说，却是暗暗的挂了档，较了真。二十多节的速度一起来，直接把小艇甩在了身后，好不得意。当然，这2号船毕竟还是医疗船，不可能有绝世的速度，曾经在部队某艇上翻了跟头，落了下风，不过伤心事，就旧话莫提了。
直到今天，我才注意到码头食堂门口树立的一块宣传牌，上面就只有两条船，一条是贡献最多，出海最勤的1号船，另一条就是2号船了，速度快，技术新。没想到阴差阳错，偌大一个青岛北港码头，两条明星船我们都是情深缘浅，还真是比较幸运的，果然不虚此行。
心中蓦然涌上一抹狡黠的快意。
