居住的地方，因气候地势的不同，分为巢居、穴居两种。中国古代，最初大约是湖居的。水中可以居住的地方称为洲，人所聚居的地方称为州，州洲虽是不同字，但语义差不多。
文化进步以后，不以水为防卫，则能居住在陆地之上。那时以山为险阻，再进一步，城池需要造在较为平坦的地方，便用人工造成土墙，用来补足平整无险阻的地方，是为郭。郭专于一面的，便是长城了。城是坚实可守的，郭则不够坚实。中国历代修长城，有几个时期，一是战国以前，齐、秦、赵、燕都有修城，后来秦始皇把它连接起来，就是俗话所称的万里长城；二是隋朝时期；三是金朝时期；四是明朝时期，现代的长城，大概是明朝遗留下来的。
古代的房屋，有平民之居和士大夫之居两种。士大夫之居，前为堂，后为室，室的左右为房，堂只是行礼的地方，人是居住在室中的。古人造楼的技术，似乎是很拙的，所以要眺望远方，就得到城阙上。
建筑在中国，是算不得发达的。固然研究起世界建筑史来，中国也是其中的一系。说起历代著名的建筑，如秦之阿房宫，汉之建章宫，陈后主的临春、结绮、望春三阁，隋炀帝的西苑，宋徽宗的艮岳，清朝的圆明园、颐和园等，讲究的也属不少。然以中国之大来说，终究是沧海一粟。
交通的发达，是要看地势的。水陆的区别很大，水路之中，河川和海道不同，海道之中，沿海和远洋的航行又有区别。而陆地，因山地、平地、沙漠而有了区别。
野蛮时代，部族之间，相互猜忌，不但不求交通便利，反而有意阻塞交通，部族对外的通路，只有曲折崎岖的小路。中国的交通文化，是起源于东南，发达于西北的。东南多水，所以水路的交通，南方较北方发达。西北多陆，所以陆路的交通很早就有了。
水路，最初有船的时候，也只是现在所谓的独木舟。陆路交通的发达，主要的是由于牛马的使用和车的发明。这两者，都是可以大大节省人力的。从平地发展到山地，这是陆地交通的一个进步。
