中国未来的样子
前两天我们在《论密度》这篇文章里面说了这么一段话：
我记得当年在陶氏的时候，我想过一个特别傻的问题：为什么我们这么多产品要做成浓缩液呢？直到去年，我看了一本关于丝绸之路的书，我突然明白了为什么。
你想想看，丝绸之路为什么是丝绸主导，而不是其他东西，原因很简单，在两千年前那个交通基本靠走的时代，只有丝绸这种单价高，重量轻的东西才有可能卖得动啊。而之所以我们的产品要做成浓缩液了，因为如果都是稀释过的东西，那意味着货车在路上运送的根本就是水，而水的价值又太低，所以要运送浓缩液。
这里面，就是货物的价值密度的问题，如果你今天要一个钻石，而商店没有，那这个商店马上就会给厂家打电话，让他用飞机空运过来。钻石之所以这么吊，是因为其价值密度够大。你要是想喝瓶水，让人用飞机给你送送试试看？谁搭理你？
从上面这段话，我们可以得到一个结论，要想提高一个物品的运送半径，重要的方法之一就是，把东西变得更有价值，比如，一个印度女工花20天生产出来的帕什米娜，就要比一块破布卖到更远的地方，一顿价值300块的小龙虾能在全程配送，而单价为20块的一顿套餐，只能卖给餐厅楼上的小白领。
一句话说，价值低的东西跑不远。
可是，如果我今天就是要把我家那块虫啃鼠咬的破棉袄卖到远方，我有什么办法么？
还真有，这就是提高运输效率，或者降低运输成本。
你可以想想，假设你是个年过70的老头，今天你要卖掉这件只值30块的破袄，要出门去卖货。那么，下面三种卖货途径，你会选择哪个？
1，到门口老李头家的的小店卖掉，卖价大概在30元左右，出门 几步路的事。
2，走两公里，到村头歪脖子树下卖掉。售价大概40元左右。
3，跑出村儿，走上200里的山路，到镇上的农贸集市卖掉，在那能卖个好价格，能卖500块。
你肯定很纠结，一方面，你当然想去镇上卖，因为价格更高，但是另一方面，你那年迈的身体能走200里山路么？你很怀疑。
可是，如果现在从你家到镇上开通了大巴，出租车，甚至火车，你是不是就不用靠着自己的肉身来卖货了？你的产品的价值是不是也就实现了？
好了，讲完上面这些，我到底想讲什么呢？
其实我想讲的是未来中国可能形成样貌。随着中国在交通运输领域的持续投入，我们生活中的运输成本变得越来越低，那按照我们刚才所说的规律，更多的原来只能在村一级、镇一级范围流通的产品，就可以跑到市县一级流通，甚至有可能随着交通的进一步发展，比如电动车降低了运输的汽油成本，这些产品会直接流通到市一级、省一级，这就意味着，这些地方有着更多的机会，也就意味着更多的人流入。
如果我们把这个逻辑推到极致来看，有没有这么一个可能，就是未来一个省绝大部分的人都集中在省会城市，而这个省的其他城市、县级市，全部变成空城？如果如此，农村就更不用说了。
其实，这是有可能的。经济的本身就是追逐密度和效率的过程，按照其他众多国家，比如韩国，日本，法国，基本就是一个首都就占据了整个国家一半的人口。美国这样的超大型国家可能会稍微分散一点，但也是一个加州就占到了整个国家GDP的20%左右。
中国可能会更像美国一点。
这就意味着，现在的所谓超大城市群，京津冀，长三角，珠三角，成渝，还是不够大，经济自身的逻辑会推着这些城市变得更大。机会也会更多。
这也是过年期间，我为什么要去成都和重庆看房子的原因，毕竟四川和重庆，都是人口大省大市，按照今天的思考，这两个地区的省会级城市，将会是未来人口密度急剧提高的地方。
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