记者从中国铁路总公司获悉，从4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，北京南至青岛北将首次实现3小时以内到达。此外，本次调图服务雄安新区建设，白洋淀站新增10列停站列车。（3月24日新京报）
从铁路调图的范围来看，城市之间的空间距离进一步压缩，如北京至青岛的距离压缩到3个小时。此次调图过程中，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”，优化高铁客运产品，进一步改善广大旅客出行体验。据上海铁路局消息，从4月10日起，周一至周五增开苏州至上海早高峰高铁，该列车苏州站6时53分，经停苏州园区（7时02分发车），7时25分终到上海站，定员1112人，方便了苏沪间日通勤居民出行。通过这样的一个主要城市之间的压缩距离来看的话，也能够在一定程度上优化铁路运行图，在客运、货运等角度来看的话，也是非常重要的，进一步改善了旅客的乘车环境。
快慢结合，满足各层次的出行需要普速客运列车方面，全国铁路将继续保持普速列车开行规模，开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化需求，铁路始终以让人民群众满意为标尺，投入大量人力、物力、财力，不断改进铁路硬件设施，列车升级换代就是一个显著的标志。通过全力优化旅客乘车环境，改善了旅客的旅行环境，提升了铁路形象，使旅客享受到最优质的服务。铁路的每一次运行图调整，都会增加旅客列车的开行数量，同时考虑到不同出行人群的要求，增加不同等级列车的开行数量，让寄希望于铁路的人民群众不会失望。只要大家能够站在公平公正的角度，看待每一次的铁路调整运行图，就一定会能够看到铁路每一次调整运行图的出发点，都是为了方便人民群众的出行，让人们的出行更加安全、便捷、舒适。 笔者认为，随着铁路调图的即将实施，铁路部门将更好地发挥铁路运力资源，使人们共同享受铁路改革发展所带来的实惠。铁路运行图从加大城市之间的空间运转性到商务客流的增多，从集团化运营的步伐越来越加快，全国上下空前形成一股志气高昂的高铁建设队伍，对高铁的发展有着非常重要的意义。
