早上闹钟关得特快，因为手机放在床下桌面充电，听到钟声立马弹下床拍停它，这么突然的起床方式感觉对身体很不好，要不是手机放下面肯定会让它多响好一阵子。（现在两台手机同开造成了另外一个麻烦，就是每天都要给两部手机充电）
窗外下着点点滴滴的雨，不紧不慢的，天上阴阴沉沉，灰蒙蒙。一看这景象，根据多年的踢球经验，猜到这雨九成会下久。果然，雨下了一整天。
不喜欢下雨，幸好今天课不多，一早一晚刚好两节，恰好是最闷和最有趣的两节课。喜欢上的是桥梁，一门土木系开的课，内容很充足，让我都不舍得少上。课上介绍的是各式桥梁，有梁桥、浮桥、拱桥、斜拉桥。从设计到施工，美学到科学，点面俱备，十分动人。
桥梁建筑果真是建筑工程的一大重要分支，既能跨越，也可连接。在这个以钢筋混泥土为基础的建筑时代，设计师沥尽心血在此基础上不断突破，让桥梁的样貌千姿百态；而工程师则用尽千方百计把蓝图变为现实。每一座精致的桥融入了多少人的心血啊。
费尽千辛万苦，呕心沥血，只为连接两地，建造一个个奇迹。
（插播一条消息，刚刚看到了十分精彩的一段，讲的是长江润扬大桥的施工过程。润扬大桥是一座大跨度的组合型桥，全桥最大难度的地方在连接世业洲岛和扬州的北汊桥为高塔钢索斜拉结构部分，两个吊桥，一跨就是1490米，这个可是不得了的，要知道两吊桥之一可是立在地下水很多的沼地。当初施工打桩时怕地下水渗入，在外围浇了一层混泥土，还非主流地就地建冷冻厂冒险灌盐水将地形变为冻土，真的是下血本啊）
老师曾经说：
“建一座桥的花费是巨大的，单位距离的成本比修路高得多，建一座地标性大桥往往是一个地区的大事。重要桥梁的建成剪彩仪式往往是省级或者国家级的领导人参与的，其他建筑物无法比。而衡量一个地区的富裕程度和一个国家的经济状况也可以从其拥有的桥梁数量来比较。”
现在我算是理解桥为何这么重要了。跨水陆空多维度假设，紧凑精致，几乎没有多余的部件，还要在此基础上保有美感，那真的是一件伟大的艺术品啊。
桥不仅仅是路的简单延伸，角度、弧度、线条、造型，处处都有其可圈可点之处。人也一样。（中学作文的扩展性收尾哈哈哈）
