客栈在沟里，吃早餐的时候，老板娘就去买了景区观光车的车票和景区的门票，说收拾好她就可以打电话给观光车，等十来分钟就可以在门口上车，只是没有许多人以为的住沟里票价会便宜些。海螺沟门票90，观光车票70。
坐上观光车上了路才真心觉得这种动辄180度大拐弯并且还是上坡路的路况不允许私家车自己开还是很有道理的。只有窄窄的两车道，拐弯的时候观光大巴经常得占据点对向车道。车里一车的退休中老年东北老头老太，组了个摄影团过来玩，有几个老头穿着迷彩服挺精神的，他们的行程有二十多天。
跟着摄影团坐观光车直奔四号营地，原计划先徒步去雪山观景台，再坐缆车俯看冰川。一下车太阳出来了，决定一个小时徒步去观景台看雪山，然后就发现，半小时的徒步道，每一处都有要逗留的理由，疑似野鸡的大鸟从徒步道一侧嗖的一下从眼前窜到另一侧，或者萌化人的小花栗鼠在树上跑来跑去，吃东西。再或者绿的让人心肝直颤的树枝上的各种青苔们，红艳艳的沾着水珠的小果子们。。。花栗鼠离娃最近的时候几乎是在伸手可及的距离，娃下山时开始想象自己是只花栗鼠，然后问能不能养一只。。。
然后快到观景台的时候，娃大叫，这不就是白雪公主和七个小矮人住的房子么
我和娃在徒步道上和大自然亲近时，爸爸迅速先行，等在观景台，运气很好的等到了云开雾散的时候，看到了贡嘎雪山全貌。等我俩慢慢晃到观景台，已经开始起雾，看到了部分雪山。娃看了那么多动植物表示内心相当满足。
至于冰川，一是时间不够了，徒步道游了两三个小时，二是沿途和好些人聊天，大家都说冬天下雪后的冰川最美。观景台上看到的是灰扑扑的冰川实体，另外从徒步道下来天又阴了，云雾也升腾起来，我们决定留个以后冬天再来的理由，直接返回客栈，大吃一顿然后赶往新都桥。
赶回客栈，在客栈食堂点了酸菜鱼，结果师傅给称了三斤的鱼，三个人吃到撑，还剩一半，用保温桶全部打包带走，因为不知道晚上啥时候能到，有了这个，不愁晚餐了。
三点钟，准时出发，出发的时候改变了原计划（图里经过泸定的那条），选择了一条更短的路走。短路程就是图里浅绿色的不经过泸定的那条。能少40多公里的路程，考虑到国道，差不多将近省一小时的时间。
我们出发之前，爸爸天天看这边的天气预告，每天唉声叹气的说一直下雨，很担心泥石流和塌方。所幸我们来的这两天虽偶有小雨，每天还是能看到太阳的。
一路穿越山谷底的各种小村庄，想到能在天黑前赶到新都桥，我们的心情是愉悦滴，一路看到各种挂玉米的方式，因为我们那旮旯没见过，还是很新奇的，只抓拍了一张意思一下。
然后路过完所有的小村庄，该上山了，山底遇到修路的，可以绕路，绕弯路看看眼前的路况，貌似不错，继续前行，此后沿着一个河谷开了一阵子，有坑，部分地基塌方，我们都觉得没问题。知道开到一个地方，看到一个牌子，说前方路况不好要求车速限制在10公里以内。嗯，管他呢，继续往前走走，然后二十米左右发现没路了，桥断了。。。
嗯，想起了前面有个岔路口，赶紧回去沿另一条路开，果然，有另一座桥，此处应有欢呼声。桥口站着个疑似的道路施工人员，爸爸问他前面是不是都是这种烂路，他说是。我们觉得这种烂路可以忍受，所以继续往前冲。
终于从山谷爬出来了，开始盘旋爬山了，随处可见修路的工程小分队，有些路段得等工程车补完大坑才能通过，有些路段有很多从山上流下来的水
遇到修路小能手的时候我们已经赶了浅绿色路线一半的路程了。然后对向过来两辆车，一辆是曾经超过我们的车，说前面堵了很长的队伍。立即的，我们掉头，走泸定。后来的事实证明我们做对了。在海螺沟住同一客栈的一车人，司机是包车司机，经常带人走海螺沟稻城亚丁西藏这条线，他比我们先出发一个小时，走的也是短路线的这条路，结果，那晚我们到了有一阵子了，他的车才到，居然也是到我们住的这家客栈。
走泸定，虽然也还是国道，但路况已经是好到我们要欢呼了。一路沿着大渡河边的道路逆流行驶，风景也是蛮不错的。
国道是双向单车道，要超车得借用对向车道，急弯道又特别多，小心脏还真是很受锻炼。有辆A打头的车牌看起来很牛的越野车曾一度超过我们，后来不知为啥又落后了。然后在对向大货柜车下坡冲过来的时候，强行超我们的车，幸亏爸爸在发现他要超车已经放慢速度给他留出空间插过来，再慢瞬间感觉它就会被货柜车撞飞。我们右边路基边就是悬崖，细思极恐。
后面还有大考验，经过康定的时候天已经全黑了，我提议要不要住康定算了，爸爸想了想决定继续前行。于是又遇到了又一件奇葩事。没开过折多山，觉得翻越海拔四千多米的山是件可怕的事。事实上，开上山的路时，我们的心情甚至是愉悦的，这个路居然是柏油路!一路开得很顺畅，遇到开的慢的车各种超。直到开到半山腰，开始有了浓雾。
一开始没那么浓，就是开到一段发觉的好奇怪，前面至少有七八辆各类车辆排的整整齐齐一列慢悠悠的开，我们安全的全部超车，还来不及欢呼就被眼前的浓雾给吓呆了，在队伍后面无法察觉，跑最前头发现了，超级大浓雾，远光灯一晃，基本啥也看不清，关掉远光灯，发现稍微能把地面的两根线看清，车速开到20公里，依然看不到五米远的地方，内心非常崩溃，如此开了一小段，一辆空的大型救援车超车，后面跟着辆宝马，我们一看它们后面的雾好像散了不少，迅速不近不远的跟着。跟着这两辆车一路超车，快开到顶的时候，宝马突然超车在救援车前面开，然后到了海拔四千米的一个驿站前的空地，宝马和救援车全停了。宝马车上有人下来拍了救援车的车牌。我们一看不行啊，带路老大不走了，我们也停下来，问问要不要赶紧出发。然后，事情是这样的，救援车不知道在哪里蹭了宝马车的前面（爸爸去看了下，前面一个角蹭凹了点），然后救援车肇事逃逸，宝马车紧急追凶，尼玛，难怪跑那么快。奇葩的是，宝马车里还有一个孕妇，在驿站下车的时候脸色发白，宝马车的小年轻们想住驿站，驿站的人不敢让孕妇住怕出事。事情这样了，我们也只好咬牙自己闯进大雾里了。其实很想跟坐宝马的年轻人们说，真不值得这么追，这么追肇事逃逸车非常危险。
再后面就一路顺畅了。到酒店的时候晚上九点半左右。去年去西澳的时候就发现带个电炉会方便不少，今年出行就带了个电炉，把酸菜鱼煮一煮，吃完鱼再下点面条，感觉很不错。
2016年9月26号，D4 海螺沟-新都桥 全程180公里，因为多走了烂路，一共花了6个小时，不计烂路所缴的时间税，用了四个半小时。海螺沟的客栈海拔1600多米，观景台是海拔3700米左右，晚上翻越的折多山海拔四千多米，我和爸爸提前一周每天吃红景天，娃没吃，经验是，吃饱喝足休息好就不会难受，车上食物很充足，可以随时随地补充水分和食物。
