1、9月19日，在阿里云栖大会上，出现了许多自动驾驶相关的元素。总结一下：（1）A.I. Labs X实验室：这辆自动驾驶物流车外型显得比较概念：取消了驾驶舱，两侧设置了两块屏幕用于向行人展示车辆接下来的动作。此外，A.I. Labs还展出了其用于车路协同的“感知基站”产品。（2）菜鸟ET实验室：继5月底发布了第三代物流无人车G Plus之后，菜鸟ET实验室发布了其第四代物流无人车。此次共发布了两款物流无人车：N型和M型。这两款无人车都面向新零售场景。（3）斑马、高德地图、AliOS、千寻、阿里云：在斑马的展台上，荣威Marvel X使用了AR导航系统，该系统能够在驾驶舱仪表盘上显示车辆应该执行的行驶路线。在AliOS的展台上，展出了智能驾驶座舱，该座舱可以通过声纹、人脸识别来识别用户，进而个性化调节车内设置，AR导航系统也嵌入其中，另外，该座舱还搭载了多模式手势识别功能。（4）车路协同系统（5）芯片公司——平头哥：阿里巴巴集团CTO、达摩院院长张建锋宣布，阿里巴巴成立独立芯片企业“平头哥半导体有限公司”，该公司由中天微与达摩院芯片团队整合而成。阿里巴巴将于明年发布第一个神经网络芯片，同时将研究量子芯片。
2、据美国媒体报道，戴姆勒和博世在北京梅赛德斯研发中心对最新版本的“自动代客泊车”(automated valet parking)技术进行测试。该技术并非是指驾驶员可以将汽车停在路中间，让汽车自行操作。而是有指定下车区域和指定上客区域。当汽车停在相应区域并被停车系统识别，新系统能够将车辆停放在正确的停车位。车主需要用车时，通过手机应用程序将车辆叫来，在指定上客区域等待上车即可。为了实现上述功能，停车场中将安装多个传感器，汽车接受来自这些传感器的指令。实际上这些传感器可监测汽车行驶环境，向汽车发出转向、停车或避开危险的指令。
梅赛德斯-奔驰计划在接下来对该技术进行广泛测试。希望使用“自动代客泊车”技术后，同一停车场可多停放20%的汽车。
