1、拼工业的时候到了：航母建造竞赛
1943年初，瓜岛战役结束，美日工业差距的考验来了。
背景：美国20世纪20年代年轻人就开汽车谈恋爱，日本年轻人上战场时还没见过汽车。
战前，日本就设计以航母构架来改成客轮，便于战后改装上阵。
1944年，美国海军编制飞机数达到3.5万架。
1939年美国就制定《两洋海军法案》，开始大规模备战。共订购26艘航母，最后直到战争结束，共用了24艘。
2、飞行员的差距、潜艇战和吨位战
刚开战，日本舰载机飞行员素质高。等这批力量拼光后，1944年日本航空兵已经后继无人。新兵培训，主要靠看纪录片找感觉。
美国作长期的战争准备。珍珠港海战后，航空局成立飞行训练司令部，对新兵作基础训练。前线打仗的航空兵可以回乡轮休，传授经验给新兵。一年后，飞行预科班经过高压600小时的训练，1941年培训飞行员达到3112名、1942年10869人、1943年20842人、1944年21067人。
日本方面，后期的飞行员新兵训练只有100多个小时时间，甚至有的是几十个小时就上场搞自杀式袭击。
美日战争使用潜艇的策略不同。日本潜艇用来侦察敌人，趁机击沉；美国潜艇，是用来把守日本航道，以逸待劳。
太平洋战争有两套打法。一套是前线消灭敌人，另一套是一点点削弱敌人实力，称“千刀杀一人”。
1944年10月，美军潜艇摧毁32.8万吨日本商船，包括1.4万吨大型邮轮，对日军实力进行毁灭性打击。
当工业实力开始转为军事实力，盟军的战力开始翻倍提升，大反攻开始了。
