你或许有想过这样看起来不起眼的问题，大部分人会觉得汽车的轮胎本来就是黑色的啊，这有什么好问的，但你或许应该知道这并不是由来如此的。
众所周知，轮胎的主要原材料是橡胶，且不说橡胶又分为天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等这些稍有些门槛的词汇，but ! 我们总该知道橡胶的天然颜色是乳白色的吧，确实，早在1894年，别克车轮胎就是白色的，并且没有任何花纹，光滑如丝，但是呢，这种轮胎无论是从轮胎强度还是从抗撕裂性来讲，都是很鸡肋的，加上成本较高，而且白色嘛，容易脏是肯定的咯。那怎么办呢?能怎么办，凑合用呗(滑稽)
后来呢，就有一家轮胎厂开始‘作妖’了，他们想将轮胎制作成极具特点的颜色——银灰色，他们询问了纽约的一家化学公司希望获得银灰色的轮胎，那一家化学公司绞尽脑汁加入黑色以及红色的原料同时试图利用涂料来修改颜色。不可思议的是，他们仅成功研制出黑色的轮胎。为什么会出现这样的结果呢?因为在制造轮胎的时候啊，加进去了一种叫炭黑的物质，轮胎就‘黑化’了，这俩(橡胶和炭黑)一结合啊，橡胶变得比往常要坚固，耐磨性也就大大提升了，因此呢，人们很自然地发现了，加入炭黑材料的橡胶制成的轮胎使用寿命较之于之前提升了四五倍，这真是意外的惊喜啊。
在这之后，人们在制作过程中也试图加入五颜六色的添加剂，到了20世纪90年代，米其林公司联合法国一家化工集团舍弃了炭元素，用二氧化硅来代替它，而且加入染色剂能制造出彩色的轮胎，但是呢，二氧化硅的获取成本比炭可高多了，因此没能实现量产化。
汽车不同于自行车，后者的速度和载重要求都比较低，在制作轮胎过程中可以随意添加某种成分或染一些颜色以满足人们的视觉需求；而汽车轮胎对轮胎的性能和视觉设计必须把安全性放在首要位置，有研究表明，彩色轮胎虽然满足了人们视觉上的需求，但因其炫丽的色彩更容易造成交通事故。
因此，目前为止世界上使用普及最广泛的汽车轮胎是黑色的。
