国庆长假才开始，许多人已经有了不同的感受。被堵在路上的人后悔没在家休闲，但许多远行的人每天发出他们探索旅行中的许多趣闻轶事。
我今天也加入到了此旅行行列中。首先从苏州出发到浦东机场送人。一路顺利完成，上海魔都难得没有雾霾笼罩，而是一片阳光明媚蓝天白云。
从浦东机场出发我们沿着上海绕城高速前往沪陕高速。感谢百度提示一条往海门的最近线路；而且运用路况信息功能，看到只有一段线路红还有些紫红色但是看来只有几公里路程。10点多出发，可是从沪陕高速往上海长江隧道短短7公里让我们龟行了50分钟；我们自我安慰坚持因为时间还早，权当做欣赏上海蓝天白云以及阳光。终于要进入隧道公里，才发觉那是人祸。因为那个匝道口把三车道认为变成一车道，而且这么堵居然没有警察或警辅这一中国特色队伍。 好不容易出了隧道一片通透明亮，道路两旁长江路海口都是高大的风能发电机组。
我曾经参与对风能发电机组nechell 以及逆变器inverter 的制造技术产品服务的商务谈判，因为江边风力随时变化，启动叶轮需要能量，有时就会挑战清洁能源投入产出率 包括太阳能（能量系数小于30%）。虽然我也见过其他地方的风能系统，可看着高度于100米左右的一路几十上百个高大风车叶轮随风转动，还是非常感叹这一壮观景象。
路上见到有个路牌陈家镇；忽然想起我家族谱祖上就是从崇明迁移到海门沙地去了，可惜以前我对家谱记载不敢兴趣，没有记得哪个镇。
比起苏通大桥 上海长江大桥就矮了许多，猜想这儿河水没有十六浦那儿或苏通大桥深可以过远洋大轮，桥也比较短，我走过旧金山湾区大桥很长也没有用斜拉桥方式。有人说中国过度使用斜拉桥是浪费资源，我们不懂技术无法评判的。
今天最让我们郁闷而且也是教训的，一定要预备干粮点心以备不时之需。今天路过崇明“沿港”休息站，里面没有任何面店或KFC只有一些桃酥；后来过江后在启东东下来想找个吃的地方，找到汽车站附近的一个xxx渔家饭店，可惜关门，问了别人说开车2公里就有小吃店。无法使用大众点评，只好一路寻找，好不看到三家饭店，可都是给别人包了办喜酒的。饿着肚子到了海门，家里居然没人开门，饥肠辘辘的我们只能到街上找吃的，可惜寻了好几个只有发现一个面包店，点好面包突然看到有个菜单有商务餐。吃完中饭已经2点半了。
