今天集中看了一些关于外卖骑手的报道。缘起一篇《人物》的特稿《外卖骑手，困在系统里》。
大家的目光一下聚焦到了我们身边这群最熟悉的陌生人，外卖骑手。
当然更多的是同情，他们穿梭在我们身边，为我们的生活提供极大的便利，而算法却一步步的将他们的工作变成高危工种。不用看数据，肉眼可见的是，外卖骑手一定是街道上行驶最急，违规最多，经常出交通事故的那类人。
从外卖这个行业来讲，它天然的就代表着难以满足的需求。我们对于外卖速度和品质的要求，基本就是好，更好，还要......要在这个行业活下来，比的就是算法，大规模的协调整合能力。所以这个领域，起起伏伏，现在也就只剩下美团和饿了吗了，但是我们依然在吐槽服务。
作为互联网公司，要活下来只能一家独大，不是被吞并，就是吞并别人，所以，只能不断向前冲。能不能讲人情？百度外卖干了一回，自己掏钱补贴外卖小哥春节期间回家探亲，结果讲情怀的百度外卖很快被吞并了。
对于外卖骑手来说，这个工作压力大吗？危险性高吗？是的，比一般的城市工作要高。但是和很多在矿山、车间里的工人比，还真不一定有多高。而且，高压力会带来高的收入。不要说什么平均收入也就1万左右，但是当一个人走投无路，或者缺乏进入更好的工作岗位的机会的时候，只要你不怕累，可以获得比平均水平高的多的收入。
不要整天去操心今天接了这一单，下一单工作在哪里。虽然算法无情，但它却会保障你不会无事可做。
换个角度来说，被算法所驱使可能不太人道，但如果真的有一天连算法都不愿意驱使你的时候，可能连人道都谈不上了。
如果因为关心外卖骑车的安全问题，从而导致外卖骑车的收入降低，甚至失业，不知道对于身处行业中的人来讲，到底是该高兴呢，还是觉得难过。
