从公司到家一共十五公里，若换成车辆未普及的古代，实属于两地的格局，现如今只是一条地铁线上的两个站点。平时搭乘的地铁遁地而行，广播机械地报着站名。除了到站上下的乘客，很难让人具象化此时地面的景象，兴许一段车马路，半边风雨半清明。也可能是三里阳光道，绿树成荫柳成风。这些景象，只能幻想于脑海，不能身临其中。所以我时常想在每个季节中能有几天从地面走完这十五公里，尤其是在南京的春天里。
南京的春总是来势凶猛，可能是因为漫长地等待会孕育出浓烈的风，但用力过猛就会急速衰竭。一周前的春风还能带着青草汁的气味略过无苇的悠湖，催人换下厚重的棉衣，成为春光的侧影。一周后的凉意又重新带人入秋。同事用绿色的指甲将间断的春天保留在了办公室，弥补了办公桌上因那盆枯死的绿萝而丢失的春意。唯有悠湖里的野鸭，没有改变自己的节奏，即使迎着湿冷的风，依然悠闲地游曳，荡开的层层波纹，比表格中的鱼骨图要优美的多。
当然多变的不只是春风，因为疫情的缘故，平时直达公司的地铁停运了。为此公司安排了接驳车协调住在南站以北的同事上下班。借着这个机会，我可以趁坐接驳车的时候，和车流融合在一起，体会一遍平时只能在办公桌边远远眺望的夜景。这夜景以夜为纸，灯光留痕，点缀成线，闪烁成帧。如同复古的铜版画在不断调整饱和度的夜色下呈现在眼前，对于没有方向感的我来说，车辆启动后带动着流动的线条画向四方，如同体内循环的血脉充满活力。
接驳车最先经过东南大学。因为疫情的缘故，虽然田径场和篮球场上还有不少年轻的面孔，但石栏相隔的街道上，行人难寻。道路东侧的海尔曼斯园区，也早早隐匿在黑暗中，车前能看到远处高层建筑上亮起的灯光，那是殷巷社区所在的地方。无星的夜晚只剩下空洞的黑，好在亮起的光钝化了它的深邃，渐变的克莱因蓝勾勒出远处楼房的轮廓和道路两侧模糊的树影。
驶过殷巷后，又是一片开阔区域，远处重新树立起高层的灯光，暗示着距离下一个社区有一段距离，道路两侧零散散落着低矮的建筑，一些四层小楼簇拥在一起，唯一引人注目的是“张涛职介”这四个大字，如果不是这招牌下方开着一家电动车专卖店，这段路程倒像是在一个刚进入千禧年的乡镇中。
直到驶到景枫，街道上才有了些市区的固有景象。鳞次栉比的照明设备点亮了周边商超，街角的小店。行人和车辆也变多了起来，在融创时代中心门外，一位戴着安全帽的工人背着双手注视着灯光环绕的展馆，这些灯光外延到了景观树上，犹如辛弃疾笔下的花千树。恍惚中，和元宵花灯下的稼轩看到了同番光影。只是这光影辛弃疾只能一年看一次，他却能在想看的夜晚在城市的街角里找到一处。
从同曦百货到保利堂悦，那些待建的工地、在建的楼盘、那些已经形成万家灯火的社区、那些飘散着烟气的街道，随着司机的加速，一帧帧画面从眼前闪过，生活的棋局上已经子落招出。从九都荟绕回到绕城高架后眼前顿时一亮，飞流直下的灯光雨，在南站背后绘制出一幅立体的山水画。我知道证大喜玛拉雅中心到了，也表示马上要到家了。
十五公里的路程被一个个地标缩短了距离，远处高层的家灯代替了消失在夜空深处的北极星，让夜路上的人多一份安心。从一处光亮走向另一处光亮，汇聚光的脚步串联成了夜晚的印记，我就在不断地追寻光的过程中回到家中。
