我记得，我是在十岁左右学会骑自行车的。
那时的自行车，国内比较有名的就是飞鸽、永久、红旗、凤凰等名牌。
那天和朋友登上西安的古城墙，游览古城墙的项目，其中就有骑单人自行车和双人自行车。由于天气太热，我和朋友没有骑行，在我们休息的时候，看到有许多外国朋友，对自行车很感兴趣，每人一辆，骑着去游览古城墙了。
在20号马面的房子周围，展示了几辆国内过去自行车实物，有我在上面给你介绍的几种名牌自行车，还有几辆用木头做的国外过去发明的自行车模型。
在20号马面的对面，就是出租自行车的摊位，那一排排自行车，和这几辆自行车实物，相得益彰，充分展示了中国自行车大国的威风。
我的自行车情结，是我在大学毕业从事工作后，就开始有了。我在城里上班，父母和妻儿还在村子里。所以，每个周六的下午下班以后，我就会骑自行车回家。好在我们村子离我上班的城里不远，也就是十几公里，我骑自行车也就一个小时左右。不过，那时的自行车，都是老式的，不像现在，还有变速自行车，骑起来既轻松，速度还快。
我用自己上班后的工资，买的第一轮自行车，就是红旗牌的。那是八十年代初期，买自行车还要购买券。我的三表哥，就是我大舅家的老三，那时是在另一个市下辖的县级广播站工作，很有门路，我就写信托他给买一辆自行车，结果还真行，买好后，就写信告诉我。那年，我们医院正好要去晋城一带拉煤，我们医院有一辆卡车专门给职工拉冬天过冬烧的钢炭，我就顺便去了一趟，从表哥处拉回了属于我的第一辆自行车。
但不幸的是，我买回来的新自行车，还没有过半年，在我宿舍的窗户下放着，几个人就在屋里打牌，忘记把车子搬回家里，结果被小偷偷了，心痛了我好几个月，才算释然了。后来，自行车销售放开后，我还先后买过好几辆自行车，但印象都不深，唯有对第一轮自行车购买前后的事情，记忆最为深刻。自行车被偷，购买过程成为回忆，我的表哥也已故去，也成了回忆。
在国内兴起开车的风潮之后，我仍然是骑自行车回家，这是因为我的自身缺陷所限制。我在很小的时候，就知道自己患有先天性夜盲症，所以，在开车方面，就有自知之明，从来就没有学过开车，至今也不会开。
由于不会开车，对骑自行车就很感兴趣。我到现在，一共买了三辆变速车，每辆都在好几千元，目的就是和我加入的骑行俱乐部的朋友们一起去骑行。
我曾和朋友们多次骑行，最有挑战性的是骑行西安，挑战一天骑行二百五十公里的记录。记得那次，就是在这个季节，我们四点半集合，五点准时出发，到下午六点多一点进入西安市区，用时十三个小时，骑行二百四十七公里，完成了我们最初的设想。
自行车会陪伴我的出行，直到我不能再骑行为主了。
