江湖有传言，“年轻人要早五年买房，晚五年买车”。最近，经常有刚工作没多久的年轻人在后台咨询，该不该买车。张彦呢，不着急亮观点，先来给大家算笔账。
不少买了车的人调侃，养辆车，简直跟谈恋爱一样烧钱，要不停从你口袋里掏钱。
买了车得有地方停啊，家里公司租个车位，加上周末出行停车，每月少说三五百，多则上千。而且现在油费又涨了啊，就算只是上下班，每月上千元总是跑不了的。算上每年的保险费、保养费、修车费......在北上广等一线城市，一年在车上的花费在2-3万元。
再说，车子本身也有贬值。登录某二手车交易网站查询，发现大部分车型第一年的保值率都在80%-85%左右。也就是说，假设买辆车20万，用了一年之后卖出去，很可能只能收回16万-17万，光价格贬值这部分就损失了3-4万。
以某二手车网站奥迪A4L数据为例
从理财的角度，买车不是一个明智的选择。它压根就不是资产有朋友早早地买了车，她抱怨说：毕业三年，身家只有一辆破车。自己在车上至少花了30万，30万啊，如果能存下来能多好。二线城市房子首付都够了
买车=负债
买了车，对多数人来说，就是背上了沉重的负债。
负债，就是把钱从你口袋里取走的东西。与之相反的，就是资产，能把钱放进你口袋，为你源源不断创造现金流。换句话说，决定资产还是负债的，是这件东西给你带来的是现金流入还是现金流出。
比如买房，如果月供大于房租，那么算作负债，反之则算资产 。而因为月供几乎不变，所以房租不断上涨的房产，会逐渐变为资产，还有房产本身的售价也会上升。
所谓财务自由，不是坐拥千万家财，而有源源不断的现金流入账。
富人总是先构筑自己的资产项，最后才买用资产产生的收入购买负债（比如奢侈品）。而很多人很容易抱着及时行乐，追求生活品质的心态，购入不符合自己购买力的商品，深陷负债的陷阱之中。
会花钱=会赚钱？
当然，对一小撮人来说，买车，可能也是资产。也许一笔生意，开着奔驰能成功谈下，开本田就不行，那奔驰车其实也算一种资产。
可对于多数人来说，车子只是心理需求，而非必需品。有同事买了辆60万的豪车，逢人就有意无意亮车钥匙，但平时也不怎么开。上下班嫌堵，周末出行嫌开车累，觉得还不如地铁、打车来得方便省时。
再说，共享单车已经遍地开花，离共享汽车的普及还会远吗？哎哟张彦老师默默心疼同事的豪车三秒钟，这笔钱，除了满足心理需求，几乎可以说是白花了。
以前听说过一句话，“会花钱才会赚钱”，当时很不屑，但现在想来还是很有道理。“会花钱”的核心在于“会”，而“会”的精髓在于将花的每一笔钱都能做成投资。可能是用知识投资你的大脑，也可能是资产带来现金流。
“会花钱才会赚钱”，其实就是花好你手头的每一分钱，用在未来可以给你带来收益的地方。
买车，可以再等等
追求高品质生活是每个人的权利，但在还没钱的时候，你是想有一个买来第二天就贬值的大铁块，还是一直在产生金子的金矿？
换个角度来说，如果不是二代，谁都有穷的时候。如果在这个时候，能提高自身竞争力，或者是买入资产，做好理财规划，比如将工资划分出一部分定投股票基金和来跟着张彦老师学习，而不是月光消费，那么十年后结果将完全不同。
没有经济能力的时候，不要买车，等到财富稳定的时候，再买一辆心仪的车，会更加从容不迫。
