保持道路的良好状态可以减少温室气体的排放
推迟路面养护会增加排放和成本
根据鲁特格斯领导的一项研究，保持路面的良好状态不仅可以节省金钱和能源，还可以减少温室气体的排放，这远远抵消了道路建设过程中产生的污染。研究人员发现，通过预防性维护延长路面使用寿命可以减少多达2%的温室气体排放;运输机构可以削减10%到30%的开支;由于路面更光滑，驾驶员可以节省2%到5%的油耗、轮胎磨损、车辆维修和保养费用。
该研究将帮助运输机构在决策中考虑环境影响，选择合适的维修策略。该研究的主要作者、罗格斯大学新布伦瑞克分校土木与环境工程系基础设施工程副教授王浩(音)说:“当路面处于早期失效阶段时，预防性维修可以以较低的成本恢复路面的性能，延长路面寿命。”“路面保养改善了路面状况，对环境大有裨益，令路面平整，节省能源及减低使用者成本。”
运输部门是温室气体排放的最大来源，主要是汽车、卡车和公共汽车排放的二氧化碳。研究人员使用由美国交通部联邦公路管理局(Federal Highway Administration of U.S. Department of Transportation)维护的长期路面性能(LTPP)数据库，以与全球变暖有关的二氧化碳排放量来衡量道路维修、特别是沥青路面养护对环境的影响。这项研究使用了全生命周期的方法来研究保护路面的常用方法的碳足迹。处理方法包括薄覆盖层(在路面上铺2英寸的沥青)、片状密封(在路面上喷洒沥青乳状液和铺设骨料)、浆状密封(在路面上铺浆)和裂缝密封(用橡胶沥青或聚合物改性沥青加一些填料填充裂缝)。
研究发现，由于路面平整度的大幅下降，薄覆盖层导致二氧化碳排放量的总体降幅最大，为2%。裂纹密封法的减排最低，仅为0.5%，但所有预防性维修方法都能在总体上减少排放。研究人员进一步开发了用于评价道路工程环境影响的生命周期评价工具。
