下个星期就要去深圳比亚迪入职了。由于我是十分看好新能源车企的未来的,所以我认为只要目前这样继续做下去,绝对是大有可为的。
目前国内新能源汽车的格局还是群雄逐鹿,因为新能源汽车的续驶里程以及电池的成本无法降下来,以及配套的充电设施没有完善,因此国内的纯电动汽车跑长途的实用性还远不如汽油车。
既能够有效降低油耗以及能够大范围走量的是混动车。纯电车大范围普及的时代还要往后推。
目前纯电动车行业,BYD是有电池方面的核心技术的。所以我看好这个平台,加油吧。
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目前国内新能源汽车的格局还是群雄逐鹿,因为新能源汽车的续驶里程以及电池的成本无法降下来,以及配套的充电设施没有完善,因此国内的纯电动汽车跑长途的实用性还远不如汽油车。
既能够有效降低油耗以及能够大范围走量的是混动车。纯电车大范围普及的时代还要往后推。
目前纯电动车行业,BYD是有电池方面的核心技术的。所以我看好这个平台,加油吧。