云南境内有三条大江：怒江、澜沧江、金沙江，均发源于青藏高原，它们穿越崇山峻岭，在迪庆和丽江地区并行奔流数百公里而不交汇，形成罕见的世界遗产地“三江并流”。最终，怒江流入缅甸，改称“萨尔温江”；澜沧江流入越南，易名“湄公河”；金沙江没有出国，在丽江石鼓镇附近突然来了个“V”字大逆转，折流向东汇入东海，是为“长江”。这个“V”字大逆转，就是天下奇观“长江第一湾”，也是我今天的第一站；江湾逆转之后，汹涌的江水在玉龙雪山和哈巴雪山之间冲开一条深谷，名曰“虎跳峡”，是今天的第二站。

丽江城区距石鼓镇70公里，道路崎岖，大巴跑了两个多小时才到。导游告诉我们，“长江第一湾”流域面积非常大，站在江边是完全感受不到“V”字的。这也在意料之中，动辄劈山造川的大手笔，岂是我等渺小的人类可以轻易看到，可惜“长江第一湾”之所谓“奇观”，恰恰是这人类无法目测的“V”字逆转之势。尽管有些遗憾，但此处群山环抱，河谷开阔，梯田层层，麦浪滚滚，杨柳成行，水天一色，也不失为人间佳境。眼望金沙江，江水轻流缓动，平静如端，我不禁在想——它究竟是哪里蕴藏的能量，能够在虎跳峡惊涛拍岸，在洞庭湖浩浩汤汤？

在江湾停留不到半小时，几个愿意漂流的游客由此下水，沿V字去体验江湾的逆转，包括我在内的其余人则乘车绕过V字，在漂流的终点与他们汇合，然后吃了个饭，便前往虎跳峡。

虎跳峡是中国最深的峡谷之一，分上、中、下三段，游览价格都在100元左右，上虎跳的景致不乏特色但略显单调，是普通旅行者最容易达到的地方；中虎跳景色优美却较为艰辛，是徒步爱好者热衷的路线；下虎跳好像鲜有人至。虎跳峡南靠玉龙雪山，北依哈巴雪山，海拔约1800米，比丽江古城还低600多，在盘山公路上远眺，纵使有层峦叠嶂的遮挡，纵使有近大远小的视觉效应，依然可以看到雪山高耸入云，足见它的雄壮。

不久车至上虎跳，年富力强者换乘两辆小巴继续前行，他们的目的地是中虎跳；留下来的都是老弱病幼，我大致一看，仅余七、八人而已，两个明显年纪较大的阿姨大叔、一个体力明显不支的大胖子、另有一家三口抱小孩……惟独我，貌似不老不弱非病非幼，顿觉尴尬万分，下车后也不好意思跟别人打招呼，就径直走向峡谷。

上虎跳是虎跳峡中最窄的一段，两岸几乎都是绝壁，中间一线江水蜿蜒而过，仅仅看到这样的画面其实并没有太多感慨，若想到这是日夜奔腾的金沙江水冲刷而成，便觉得自然的伟力竟如此神奇。一峡之隔，这边属于香格里拉，对岸则是丽江管辖，探头往下看，这边全程木地板、木台阶、木栏杆，俨然一个“VIP游览区”，对岸似乎更有趣味，均为人工开凿的石虎、石梯、石桥、石路。如果只在“VIP区”上下往返，悠行慢走估计也用不了一个小时，更别说体会虎跳之险了，遂打听是否能两岸互通，工作人员答复：不能，因为分属不同的辖区。

悻悻中拾阶而下，行至谷底，但见怪石嶙峋，水流湍急，雪浪翻飞，薄雾蒸腾，正是主席所言“金沙水拍云崖暖”。江心雄踞一块大石，足有十米见方，有如一道屏障，将激流一分为二，惊涛震天。相传猛虎下山，凭借此石一跃而过，故此峡曰“虎跳峡”，此石曰“虎跳石”。

站在安全的“VIP区”，无论看到如何险峻的形势，也没有身体力行来得痛快和深刻，驻足片刻后只得沿阶返上，途中休息时，遇到同车的大叔正从人力轿子里出来，便问：“走不动了啊？过来坐会儿。”他慢慢坐到旁边，说：“我有风湿性心脏病，下去还行，上来不敢逞能。”我说：“难怪，心脏病可马虎不得。”然后他说：“我要是没心脏病就去中虎跳了，像你这样的年轻人，肯定也是身体或者哪里有什么……”我估摸着他可能想说“有病”二字又觉得不礼貌，便赶紧接着说：“我是鞋子不行，脚上起了好几个泡。”他恍然道：“就是嘛！正常人谁不愿去中虎跳。”一时间更觉羞愧难当，鞋子是一方面原因，其实体力也是问题。

谈话间，同车的阿姨也过来了，一块聊起各自的见闻。阿姨刚从大理来，跟我说：“大理那地方啊，一到晚上湖边都是漂亮小姑娘，最适合你们这个年纪的去了。”我说：“那得是单身小姑娘才行啊。”她说：“说的就是单身啊，你不去太可惜了。”我暗想，真的假的啊，忽悠我吧？都说丽江小姑娘多，怎么又变成大理了。虽然我知道大理是真正的“风花雪月”所在，但由于行程关系，只能和香格里拉一样，纳入下一次遥遥无期的旅行。

休息好之后，大家就继续往上走，来到大巴前集合，等待那群去中虎跳受苦受难的人们凯旋，此刻差不多过了一个小时。天气非常之好，我找了个阴凉的角落坐下，春光明媚，凉风袭人，脱了鞋，抽着烟，看看高山峡谷，倒有几分惬意。

又一个小时过去了，苦难的徒步者们还没回，于是跟司机去加水。我奇怪为什么这车总要加水，就问司机，他说，到虎跳峡的公路比较陡峭，上山时发动机过热、下山时刹车片过热都需要喷水降温，不然就很危险。我问：“怎么个降法呢？自动的还是手动的？”司机告诉我，一般的车开盘山公路很危险，这些大巴都是经过改装的，加了两个巨大的水箱和一些控制装置，在需要的时候驾驶员可以手动启动开关，给相应位置喷水降温。

加完水，到车上坐了坐，又一个小时过去了。司机说：“我把车停在公路边，你们作好准备，一旦他们回来，立即接车闪人，以防个别人还要到上虎跳一游。”

下午五点，这帮人终于回来了，一个个没了去时的生气，上车便瘫倒在座位上，司机也随即发动车子，一刻不停地驶向丽江，到达时正好七点三十分。看起来，每天出游都是早出晚归，实际上大多数时间都不是游，比如玉龙雪山70%的时间在排队，今天70%的时间在坐车。

回到客栈，又和老头在院子里闲聊，交流见闻，也互说离别——因为不出奇迹的话，这就是我们最后一次见面了：明天，他上午飞西安，我下午飞重庆。