从黄岛驱车，来到青岛市风景秀丽的栈桥已是中午时分。青岛虽然来过几次，对于栈桥，都是隔岸相望，没有前去，今天，是专门为参观栈桥而来。
2016年初冬的青岛， 阳光格外明亮。海风吹来，身上没有像关中那样的冷秋感觉。
顺着海岸向南走去，老远就能看见退潮后海边的繁忙。有的手提塑料桶，忙碌着打捞海产品，不少游客，则坐在沙滩上，沐浴正午阳光。
通往海里的栈桥，已经是人流如梭，冬天倒没有冷落人们对栈桥留恋的兴趣。海水中，栈桥像一艘巨轮，满载着参观的人们，向前移动，显得有些清静和深沉。
在工作人员的引领下，一楼全部用实物，照片，电子书等形式向人们诉说这座桥的百年烟雨。
一百多年来，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛（时称胶澳）建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长200米，宽10米。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。最原始的设计图依然陈列在此，我全神贯注的观看这些历史，心情无比的沉闷。
栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1901年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。
1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。
1922年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。栈桥从此成为青岛第一景。
新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。
当我看完栈桥的历史，迈着沉甸甸的步伐，围绕回澜阁走过三圈，面对海面，眼前漂浮着日本人和德国人登陆青岛，占我领土，辱我民族硝烟弥漫的场面，想到没有国力，受人欺负蹂躏的民清政府，太悲惨了。还有什么比民族尊严受到严重挑战而更悲惨呢？
这是一座铭刻历史屈辱的栈桥，也是中华民族兴衰的最好见证。难怪成群结队的海鸥，盘旋在栈桥上，不时向人们发出几声幽雅动听的声音，或许是它们也是代代相传，牢记着那些年代的风雨，感受67年来的伟大复兴给人们带来的幸福生活。洁白的海鸥，在几位出家人的施舍下，唱着歌儿，一遍遍向参观者时而靠拢，时而盘旋，好一幅诗情画意，把往日情怀和如今浪漫，展现的淋漓尽致。
400多米的栈桥，几度风云，满目沧桑，它目睹了时代的变迁，德国，日本鬼子的铁蹄，曾经践踏了民族的尊严，17年的占有，几代人的屈辱，国家兴亡，匹夫有责。来自栈桥的烟雨，有多少中国人流下了伤心的泪水，又有多少中国人，为赶走这些鬼子，付出多少代价！
新中国以来，67年没有硝烟弥漫的年代，又使多少人忘记了战争，忽略了八国联军，小日本对我们国土的残暴践踏，对人民的无情残害。一味追求享乐，忽略了文化传承，让一大批青年人把民族屈辱在福窝窝中丧失殆尽。动不动就和美国比，和欧洲比，从根本上忘记了自己是一个黄皮肤黑眼睛的中国人，忘记了作为一个中国人应有的责任和义务！
我捶首顿胸，恨不能铁拳砸碎那些屈辱的日子，我扬眉吐气，无比感慨共产党领导的好日子，望着栈桥今天的风采，但愿东海南海的军舰，扬起战斗风帆，无数英雄男儿，誓死保卫我们领海领空和领土。
栈桥烟雨洗屈辱，
江山如画后来人，
民族先烈铸华夏 ，
百年好梦国运昌。
