五一假期，高速又堵成了停车场，景区又是人山人海，年年如此。
国家政策好心好意让你假期出门不用付路费，但事实上却是好心办坏事。本来假期车辆就多，现在高速不要钱了，促使一些本不打算上高速的车辆也上了高速，加重了高速的负担甚至于瘫痪。
每次假期上高速，就好像踏入雷区，指不定前方几公里处一片拥堵，而你又进退不得，仿佛真的踩到一只地雷不敢迈腿，那种堵塞的烦躁真是扫了出门游玩的兴致。
看似我省下了几十元甚至上百元的路费，但我额外付出了几小时甚至十几小时的宝贵假期，相较之下，那点免费的路费根本不值得一提！堵在路上，有时会想，我倒是宁愿你高速加倍收费，让车流能少一些，让有迫切出行旅游需求的人能顺畅地出个门，让那些对于出门需求可有可无的人待在家里，各得其所。
这就是经济学家口中经常说的“拥堵费”。只有资源是稀缺的，就会有争夺，付出代价高的人就能优先获得，这是天经地义的。高速资源是稀缺的，路就那么几条，那么宽，大家都想上去，那么就付出代价吧。付钱的能上，不愿付钱的就不让上，可现在路免费了，那好，愿意堵车排队的人就上吧，不愿的就别上了。以前是付出金钱的代价，现在是付出排队拥堵的代价，只是形式变了，但稀缺资源需要付出代价这个本质没变。
没有灭霸的响指，我们还是老老实实堵车吧。
