“你也真会选日子，下周二暴雨。”教练打趣我。这也实在是没办法，考试那天天气如何，真是碰运气的事。加上上周在食堂崴了脚，不算严重，但现在走路都还酸酸的，我说并不影响啦，但老公事后还是说一直隐隐担心。我星期天就开始不断地刷周二的天气预报，一直显示雷阵雨、大雨、暴雨橙色预警，心里也难免感叹自己不走运。
星期一上午请了假到驾校练车，第二天都要考试了，直角转弯都还要压线，只练过2次的坡道定点停车还是看不清点位，只估摸个大概，踩刹车的时机完全凭感觉，好在也能控制在标准线50厘米内。教练说，这里大都要丢10分的，很少完美定点不丢分的。好吧，80分合格这里丢分也能过。
爱熬夜的我在周一晚上早早睡了，凌晨4点半突然醒来。巧的是老公那会儿也醒了，说了几句有的没的就继续睡了，我睡不着，折腾了一个小时，5点多才又迷迷糊糊睡去，6:45分闹钟响了准时起床做早饭。这段时间练车的心得就是得早睡，睡太晚第二天开车特容易犯迷糊。临出门往保温杯装泡黑咖啡，加水时脑海里闪过万一坡道定点没定准咋办？突然紧张得手一哆嗦水都洒了出来。
约考10点，坐公交车过去大概需要20分钟。8点20出发时细雨纷纷，等到考场，雨已停。挨着火炉山的岑村考场绿树参天，郁郁葱葱，雨后空气特别清新。再刷天气预报，显示未来2小时都不会有雨了，深吸一口气，想着哈哈运气也没那么差嘛。
9点到达候考室报到，却被告知还不到约考时间还不能办理身份信息确认。只能干等着。关键是，在候考室不能打电话玩手机，不能说话的。百无聊赖，我靠坐在椅子上，闭上眼睛，将考试要点从头至尾回忆了一遍。挨到快10点，在身份验证的电脑前的一学员喊道，可以验证了，然后大家就一窝蜂地冲到机器前，被工作人员训斥要靠窗排队。我不想跑挤，排在最末几个，等我验证完身份信息，都10点40了。目不转睛地盯着屏幕看自己是上哪台车。
等屏幕出现我名字，再到候车区，已经11点过了。看着已经考完的学员，或喜或悲或者不流露任何表情的从眼前经过，我就不断猜测他们现在想着什么。我们1号考试车4名学员，2个男生2个女生。考试员一身黑衣黑裤，酷酷的。这时心情已经从无聊到焦急到忐忑然后到紧张得不行。我们先考倒车入库。两个男生先考，再是那个拿着坐垫的短发女生。除了女生在刚上车时熄火了重新启动这个小小的意外，他们三个都完美一次性倒库成功。我注意到他们左倒库出库车正后并没有回正方向盘，而是打死方向盘继续往前开了停下，然后只用再挂倒车档就可以原路回来成功入库。我一惊，这真是个好办法啊，这就避免了左倒库不入啊！但这个方法与我平时练习的不一致，我到底要不要也模仿呢？但如果我学着这么干，我要开到哪里停车呢，在不太确定的情况下要不要冒险也这样试试呢？在我一边微微打着哆嗦一边心里还在犹豫改不改操作步骤的时候，就轮到我了。
考试员将车开到控制线前停住，我上车。后背和手心都凉凉的，腿也有点没活动开的僵硬。我调整了座椅，看了看后视镜，压了压离合和刹车，看着这套动作有模有样的，其实当时脑袋有点空白和恍惚。我系好安全带之后，挂好档，缓慢将车往前开。从镜子中看到左后视镜下缘出了控制线大概10厘米我就停车开始倒车。刚开始倒，坐在副驾驶的考试员啪的一脚踩上刹车，“停车停车！”我吓了一跳，慌忙拉起手刹。“不用拉手刹，挂空挡。车轮没有过控制线就开始倒车，考试不合格！”我脑袋嗡嗡，想我平时勤学苦练，倒库练得最久最熟，这都还没开始倒，就这样把第一次的机会给浪费了，这也太冤了吧！要是我真是倒库不入压线了不合格我还好受点，就这样因为没有过控制线开始倒车就挂了，实在不甘。考试员拿过考试记录册让我在第一次考试不合格下面的方框内签名，“准备第二次考试。”他说。他重新将车开到起点，我再上车。其实现在回想起来，教练说过要将车开过控制线，控制线大概在车窗中间的位置，但当时我完全忘记了！毕竟平时练的时候，控制线前面是没有停车桩杆的，但考场有。因为害怕撞杆，就不敢多往前开，导致前轮不过线。
