经济学的一条基本规律：
所有资产的回报率都趋向于相等。
以肥猪丸为例，假设一位营养学家发明了一种“肥猪丸”，猪吃了一粒肥猪丸就能增加100斤猪肉。引出一串问题。
一、生产力增加，不会改变社会真实利率
1、猪肉丸的发明不会改变社会真实利率
- 真实利率取决于人们的不耐程度
- 真实利率取决于人们用现货和期货进行交易时发生的比价
- 猪肉丸的发明不影响人的耐性，利率不会因此改变。
2、养猪场的收益是否提高
是的，几乎零成本的肥猪丸，能使猪多长100斤，收益当然提高。
二、资源回报会逼近其边际贡献
1、猪肉多了100斤的收益基本上归教授所有
教授会寻找很多买家，力争卖出更高的价格，他所获得的收益就会越来越逼近100斤猪肉的市场价格。即猪肉丸的边际收入是100斤猪肉。
2、100斤猪肉不完全是猪肉丸带来的，养猪场的各种要素都起到了作用，但主要是教授的作用
3、在竞争之下，任何资源所能获得的回报，逼近于该资源本身能带来的边际收入
三、回报增加，但回报率没有增加
1、养猪业的回报率并不会因肥猪丸的发明而提高
- 回报增加
- 回报率未增加
- 因为肥猪丸的价格也在上涨
- 当人们意识到肥猪丸的价值，其价值会上涨到合理程度，养猪回报率趋近社会平均回报率。
四、出租车服务由多种生产要素共同提供
针对高峰期打车难的问题，提出两种对策：
- 提高高峰期的出租车费，增加出租车司机积极性
- 降低司机上交的份子钱，增加司机收入，不增加车费。
1、降低份子钱的做法不可行
- 出租车服务是多种生产要素综合在一起，提供的综合服务。其中包括垄断性的经营牌照，它所带来的收益是“垄断租”
- 出租车司机的收费只是代收，包括了折旧、油钱、劳动力报酬和垄断租。
- 降低份子钱不能提高司机收入
- 降低份子钱，价格受到人为抑制，导致短缺。
- 其他行业从业人员看到开出租车有利可图，纷纷加入，竞争加剧。
- 出租车牌照资源的主人，不能通过价格的方式获得收益，转而通过非价格方式，寻租，最终把降下来的份子钱，以其他方式得到。
2、硬性改变出租车司机与出租车牌照主人之间的契约，降低份子钱，长远看，既不能增加出租车司机收入，也不能解决拥堵问题。
3、解决之道
- 车费自由浮动，鼓励出租车司机高峰期接活
- 放开牌照管理，让更多车辆以共享经济的方式被充分利用。
课后小结
通过肥猪丸例子，解释经济学原理：
在竞争环境下，所有资产的回报率都趋向于相等。
在无所不在的全球化竞争下，资产回报率就像互联网一样，趋于平衡。
课后思考
投资绩优股回报率高，还是投资垃圾股回报率更高？
答：按照今天讲的原理，从长期看，二者的回报率应该是趋于一致的。
