五一长假马上就要来临了，很多朋友已经规划好了五一出行旅游的计划，准备带着全家人一起出去游玩。虽然疫情还未结束，但五一期间车流量依然较大，交警是不会休息的，查处的力度也会比以往更大。但凡发现汽车的玻璃贴膜不合格，就会对车主进行扣三分，罚款200元起步的惩罚。2018年我国就在开始实施亮窗行动，中间几年也曾中断过，如今亮窗行动再次重启，拉火车和面包车是交警查车的重点对象。那么我们私家车主需要哪些注意的地方呢？
什么是“亮窗行动”？
所谓亮窗，就是指汽车贴透光率低于国家规定的太阳膜(70%)。亮窗行动是指严查贴膜的透光率，如果透光率不合格就会被扣分和罚款。“亮窗行动”在早期是主要针对面包车和拉货车，面包车贴上不合规的贴膜会掩盖住车辆内情况，从而让人看不清里面的情况，增加了司机载客超员、客货混装、人货混装、非法运输危险品等的概率，妨碍车外人员对车内情况的观察，而不合规的车膜也会遮挡住司机的驾驶视线，存在严重的安全驾驶隐患，同时，车膜的质量不好，在阳光的照射下有可能就会释放出有害的化学物质，对于坐在密闭车厢里的乘客的呼吸造成一定的影响，特别是夜间开车会严重影响驾驶员的视线，造成了严重的安全隐患。从2018年8月起，交通部下令，“亮窗行动”正式实施，所有汽车都不能违规贴膜，并划分了严格的可识别度等级，那些透明度低的贴膜、隔热膜、反光贴膜等都不能再出现了。
我国对车膜的透光率有严格要求。挡风玻璃的透光率低于70%，会影响路上监控拍摄车内画面，汽车的玻璃透光率低于50%时，也会影响交警查车时查看车内的状况，也属于一种违法的行为。交警查透光率的时候，还会查是否使用了反光太阳膜，有些车主投机取巧，想着不贴深色车膜就不算违法，其实反光的太阳膜比深色车膜危害更大，这是严令禁止的。
“亮窗行动”的两个标准
很多人不知道“亮窗行动”是什么标准，车窗的透光率要达到多少才算是合格和不合格的，一般情况下，通过这两项标准，我们就可以看出你的车膜究竟合不合格。
标准一：可以选择一个白天光线好的时候，站在汽车外面去观看正侧面的窗户和后面挡风的玻璃，如果能够看完全清楚的话，说明透光率超过了50%，如果一点都看不到肯定是不合格，能看到一点的话就算勉强能过关！
标准二：遮光膜可透框必要达到55%，这是对没有颜色钢化夹胶玻璃基本的要求，如使用的是浅灰和翠绿色的贴膜，那么应达到60%。目前市面上这类遮光膜比例都是能够做到规定的。
如果您家里的是面包车的话，那就不建议贴车膜了，如果要贴车膜的话，透光度必须（而不是需要）达到70%！很多人不重视这一点，因为早期的亮窗行动主要针对的就是我们的面包车主，交警有专业的仪器测，合格还是不合格很容易就给你测定出来的。
综上几点，我们五一出门旅行期间，把我们自身做好，配合好交警的查处行动，免得被查处了，因为出门旅游本身就是放松心情的，在半路上车子被查不免影响我们的计划和心情，那样就得不偿失了，您说呢？
