转自微博@法山叔：

#女孩乘滴滴顺风车遇害#

在评论这起事件前，我想先和大家分享一个故事。

1972年，一个13岁的孩子坐邻居的福特平托车上高速被追尾，油箱爆炸起火，驾驶员当场死亡，而这个孩子则重度烧伤面积达90%。后来这个孩子的家庭将福特汽车告上法庭，官司持续5年，福特汽车在法庭上陈述的事实震惊世人。

在法庭上，福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷，后来的碰撞测试影像资料也证明了这一事实。但福特汽车算了一笔账之后，却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。

福特汽车计算：如果要对这款车加装安全装置，则需花费约11美元，按1100万轿车和150万卡车的产量算，其成本大约为1亿3750万美元。

可如果不采取任何措施，按追尾事故致死率等算，充其量有180个福特平托车车主死亡，180位烧伤；另一方面，预计会有2100辆汽车烧毁；按当时赔偿水平，每位死者20万美元，烧伤者6.7万美元，汽车成本为700美元，总计预估损失金额为4953万美元。

不采取措施的成本与采取措施成本相差8797万美元之多，因此福特汽车就平托车油箱设计缺陷保持了沉默。在此情形下，它只需要在每一起命案发生的时候，打好官司，做好公关，给足赔偿，企业业绩就可以一路飘红，公司基业就可以万古长青。

所以我想通过这个故事告诉大家什么呢？

每一家公司在崛起时，都会打着高大上的旗号告诉别人我们推动了人类的进步，让这个社会变得更加美好，但他们说说就好，你千万别当真。

马克思早已说过，资本主义来到世界上,从头到脚每一个汗毛孔都滴着肮脏的血和肮脏的东西。

在给大家介绍完上面这个故事后，我们再来聊回滴滴。

我想先和大家简单梳理下滴滴自2018年以来发生的一些小事件：

2018年4月，有用户反映滴滴在玩大数据杀熟，不同手机不同级别的用户在同一个行程下的价格不一样，对此滴滴CTO和总裁亲自下场“辟谣”，七天之内，舆论风平浪静；

同样是4月，网友孟婆在修行在其公众号和微博发布《滴滴，我想和你聊一聊》，详细讲述了3.30晚上十点发生的“打车事件”。其表示在打了一辆滴滴优享车后，车内有不明气味，并感到头晕。在行车过程中，司机对其语言和态度都极不尊重。且司机未按正常路线行车，并中途让其下车又上车，行为十分可疑；为此滴滴官方发文解释，七天之内，舆论风平浪静；

2018年4月29人，滴滴投资人张桓爆出遭遇“滴滴打人”，称将贱卖滴滴所有投资，为此滴滴雷霆手段与张桓达成和解，七天之内，舆论风平浪静；

2018年5月6日，21岁空姐深夜打滴滴被杀，一时间舆论沸腾，为此滴滴闪电发文表明自己有“不可推卸”的责任，七天之内，舆论风平浪静；

……

如今，又有一个姑娘，尽管她及时求救，却还是在滴滴上被害身亡。

尽管本案还没结束，我却已经预料到它的结局。

是的，自从进入2018年，对于各种随时出现的“飞来横祸”和各方动辄得咎的“口诛笔伐”，滴滴已经见怪不怪了。甚至，恕我直言，滴滴的危机公关早已成为了业内标杆，成为了同行们争相学习的对象：诸君可还记得那个尸骨未寒的在顺风车中遇害的空姐？谁还记得她双亲的泪水和自己如花的容貌，你现在在网上搜一搜，有无数机构和媒体正在赞不绝口地总结和学习滴滴在空姐遇害事件中的亮眼操作呢。

而与此同时，滴滴的估值一路水涨船高，已经超过4000亿。

为此你能怎么办？你没办法。

看到这里，大家有没有感受到一点熟悉的配方和熟悉的味道？

是的，滴滴和前文的福特公司，并没有本质上的区别。

对于企业因产品漏洞所必然导致的危险，他们极有可能是预知的，但在他们精打细算地算了一笔账后会发现，似乎我们什么都不用做，给公关和法务部门在第二年多拨一笔预算就好了。

滴滴在空姐事件后关停了几天顺风车业务，那段时间我们这些消费者不也就马上浑身难受，天天盼望滴滴恢复正常运营吗。

毕竟在滚滚而来的资本面前，在所谓“改变世界的科技”面前，一条人命算什么。

而我们最痛苦的是，面对这份丑恶与肮脏，我们无法改变。

会不会有下一个因滴滴香消玉殒的姑娘？我可以非常明确地说，肯定还会有。

会不会有下一个因滴滴而人神共愤的事件？我可以非常明确地说，肯定还会有。

但滴滴会不会就因此倒下，成为商业历史中一粒来去匆匆的尘埃？

我也可以明确地说，肯定不会有。

因为你看，对于即将到来的一切，已经发生的一切早已经将滴滴训练好了：它可以仗着自己业内标杆的公关部门兵来将挡，它可以仗着自己实力雄厚的法务部门水来土掩，它可以仗着“你没我不行”，在翻着白眼等着大家发完脾气后继续该涨价涨价，该伟光正伟光正，它甚至可以从“总有刁民想害朕”的角度告诉大家自己才是弱势方。

但你看，滴滴这个难以撼动的庞然大物，就站在这里呢。

于是我们终于发现了，在这个伟大的、光明的、改变人类生活的产品面前，我们什么也不是。