车如果可以淘宝，靠谱便宜，谁能不爱
但是上百万的大宗商品，跨省购买，前有无数教训，后有多番套路。谁有这个眼力，谁有这个魄力？
一、骗局
翻新车、事故车、泡水车以次充好。
旧车、出过事故的车、泡过水的车，重新做漆、改装，再卖出去，这类车子不仅质量容易出问题，还可能危及生命。
应对：翻新车、事故车，检查车门、车头揭盖、叶子板、大灯、发动机、水箱等等位置的螺丝，看是否有拆卸或者重新喷漆的痕迹。泡水车可以把安全带抽出来看看是否新旧不一。
改里程
也是一种旧车变新车的方式。专业的车厂几百块钱20分钟就能把你的里程表改好。
应对：4s店查询保养记录，里面会清晰记录里程。
抵押车
已经抵押给别人的车，又拿到二手市场上卖，伪造了行驶证、身份证。这样的车物美价廉，但是买了这样的车是没法办过户的。
应对：查清楚车辆的真实来源。
二、黑产
二手车交易过程中，有第三方网站可以提供检测服务，检测售卖的车辆。此类平台一般是卖家寻找。检测服务从外观到火烧、泡水再到核心部件一应俱全。
许多APP（比如*博士）还可以查询4s店的保养和出险记录。
许多消费者会想，既然经过前后两道把关。应该十拿九稳。
殊不知许多高端二手车卖家委托销售人员买通4s店，与测评网站勾搭成奸，伪造检修保养记录，屡见不鲜。那些二手车检测或者交易网站，一个询价收取万分之一的费用，在线平台早就成了价值洼地，自然也就滋生腐败与黑产。
咋办呢，专业人士一般会建议：
1) 看底盘
底盘如果有拆卸的痕迹，就要特别谨慎了，千万别是大修过变速箱，
2) 看喷漆
新车的原厂漆，漆层大概在100μm上下。但是二手车为了掩盖损坏痕迹，会全车做漆，连骨架都喷，浓妆艳抹。卖家也许会告诉你曾经改色，但及时改色也才200多μm，但如果是***，做漆厚度可达500μm甚至更高，这时就应该留个心眼了。
说得再多，买家基本都不是专业人士，没有经验，保不定还是被蒙。
三、互联网+
艾瑞的最新报告显示18年开始，中国的乘用车销量出现了负增长。但是汽车的保有量却一路飙升，到19年会有1.9亿人拥有汽车。可见二手车将获得充分的增长空间。2019年，二手车交易额将破万亿。
但是中国的二手车占比只有5.5%，远低于美国的14.3%。是消费者没有需求吗？还是卖方供给不足呢？显然都不是，最核心的问题，还是产业不健全，存在欺骗和不信任。
经济学有一个著名的概念叫劣币驱逐良币。用在二手车市场再贴切不过了。
由于市场不够透明，以次充好的事故车能压低价格，但童叟无欺的好车却因价格较高无人问津。试问在同样的信任度来讲，消费者凭啥要买你的好车呢？
为此，互联网二手车交易平台以**之家为首建立了诚信联盟，意在打通信息不对称，给到信息透明来源清晰的二手车更多的议价空间。
但诚信联盟压低了行业利润，有多少车商短期内原因加入还未可知。短期，诚信联盟中“有保障”的二手车价格也必定居高不下。
最后忠告，买二手车，最好能委托靠谱的检车场进行检测。
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