凌晨一点的暹粒街头温度已经降了不少,拂面吹来的风里也有了一丝清凉。上飞机时国内正寒潮来袭,几个小时前我们还冻得鼻涕乱流,临下飞机前开始脱衣,脱到只剩单衣薄裤降落在二十八度的热带空气里。柬埔寨时间比北京晚了一小时,时间与空间的变换一时难以适应,以为人生又平白多出了一个小时。
一走出暹粒机场就放眼四处寻找来接我们的司机。入关时因为不想给小费被耽误了不少时间,生怕司机已经等不及走了,还好在一片白花花高高举起的纸板中找到了自己的名字。
他看起来不过二十来岁,皮肤黝黑,被灯光一照还有些油光发亮,到了漆黑的暗处,一口白牙就显得格外醒目。他接过我们的行李放上一辆三轮摩托车上,一边用不标准的普通话问我们累不累。
黑夜里我完全失去了方向,只知道车子驶上了一条漆黑的马路,路灯已经熄灭了,只有路边的夜宵摊位亮着星星点点暗黄的灯。
司机是在国内提前联系好的。看到网上有人建议说最好提前约好司机来接,临时在机场找可能被宰,下面还附有当地司机的微信。考虑到我们深夜降落,怕打不到车又怕司机乱喊价,便加了一个微信,时间价格一一谈好。其实也不知到底靠不靠谱,不过快乐旅行的秘诀全靠随遇而安。
这种带顶篷的三轮摩托车,是暹粒最主要的交通工具,价格低廉(相对于包汽车来说),机动灵活哪儿都能去。这种车国内也有,常见于城乡结合部及各大旅游热点地段,形状大小如马车,可坐二至四人,开起来风儿浩荡。各地叫法都不一样,有的叫“突突突”,“叭叭叭”,或“嘟嘟嘟”......在柬埔寨,他们叫它“tuktuktuk”。
暹粒市区很小,没有公交巴士,出行都靠tuktuktuk。从住处到商业区Old Market只需十多分钟。一大早就有突突车司机在各宾馆酒店门口等客人了。价格基本还是公道的,不会乱喊价,但也有还价余地。前几次到Old Market坐的都是3美元一趟,后来突然想起还个价试试,2美元竟也肯了。
更多的时间还是花在了丛林里。古建筑群被集中规划在一个区域,统一从一个大门进,分一日游、三日游和七日游三种,游客可根据自己时间选择。我们买了三日游的票,每天早上司机小哥来酒店门口接我们。
景区很大,庙与庙之间相隔都很远,每到一处我们进去参观,司机就在门口等候,等我们出来了再赶往下一个地方。一月的阳光依旧热不可当,一天奔波下来双方都相当疲惫,除了15美元的车费,我们也会给他一些小费。
几乎所有的tuktuk上都看到一个小塑料箱,比鞋盒稍大一些,红色或者蓝色的外壳。一开始我以为是检修车辆的工具箱。在一次满头大汗地结束古迹参观之旅后,我们的司机从那个箱子里变魔法似的拿出来两瓶矿泉水,正是热得嗓子冒烟的时候,接过来大口大口喝下去,冰凉清透,爽呆了。原来那是个保温箱,里面趟着大坨冰块用来冰镇水果和水。
欧美人更夸张,他们大冬天都要喝冷水,在这样炎热的天气里哪里离得了冰水。500mL装根本无法满足,进景区都得备上好几瓶2L装的冰矿泉水。我经常看到他们抱着大瓶水坐在tuktuk上一路仰头猛灌。
骄阳晒得人满头大汗,从女皇宫里出来简直不想往下一座寺庙去了。司机小哥又从小冰箱里“变”出一只冰镇菠萝。当我们坐在车后心满意足地咬起菠萝时,他已经戴上安全帽发动了马达。车子跑起来终于有了风,把我手上的菠萝汁也吹得粘糊糊的。
我发现他衬衣背上裂了道口子,半片肩膀都露了出来。他在风里大声说:“没关系!Just because I grow up!”
我们聊天主要还是说英语,他的英文有浓重的高棉口音,听起来颇有些费力。偏偏他很喜欢说话,一有机会就跟我们介绍古迹的历史,还有各个国王高僧的故事,他们的名字都是又长又奇怪的发音,双方都费了很大劲也没有实现顺畅交流,我只得频频微笑点头装作听懂了。
他说他正在努力学习中文,因为中国游人是最多的,学好了方便交流(这倒是的)。他并不是暹粒人,是和哥哥一起从外地来打工的,白天他们开车拉游客,晚上还要去酒店兼职。市区的房租每个月60美金,他和朋友合租。我问他有没有女朋友,他自嘲地说:“No!I don’t have girlfriend! Because I am not handsome, and don’t have money!”
在暹粒的几天,我们都坐他的这辆tuktuktuk奔驰在丛林里,从南到北,从日出到日暮。
有的路边长着数十米高的高大古树,千年前的王朝就藏在密林深处。
有的路是泥土路,尘土飞扬,开过一趟头发上都蒙了一层灰。
还有的路上能看到驮着游人漫步的大象,无论多热,它们永远迈着优雅的步子。
每一座寺庙都有自己的故事。辉煌或者破败,一切终究都会过去,但生命从未停止繁衍生长,掉落在断壁缝隙里种子如今已将建筑包裹。在这片历经战乱苦难的土地上,人们也从未停止奔向更好的生活。
实践证明试图在三天之内看完所有的寺庙是不明智的,因为很快就审美疲劳了。行程快要结束的时候,对于满目苍夷的古老建筑没有留下什么记忆,最怀念的还是坐着tuktuk御风而行。
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