今天的目的地是到索松村看神山南迦巴瓦峰。
天气状况阴雨，8一20度。
九时五十五分从庄园酒店出发。林芝--不愧是被称为西藏瑞士，绿海，一路上处处是青山是绿水，我们的迎来的第一个景点就通麦特大桥。
通麦特大桥跨帕隆雅鲁藏布江而过，
大桥位于川藏公路南线318国道波密段，未合拢通车前是著名通麦天险路段上的咽喉地带，现在，在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江桥梁，现主要通车的为通麦特大桥。其为单塔斜跨大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。如今三座大桥都成为了一道靓丽的风景线。
到这里，几乎所有的人都会停车拍照留影，在此我们遇到七八个长沙老乡，还遇到了一个73岁，另一个60多岁的摩托车骑友，两人为邻居，60多岁的骑友之前来过西藏一次，这次他们从重庆骑摩托车进藏，真是佩服他们。没有走不完的路，只有不想行的人。众人纷纷与他俩合影。为他俩点赞!
根据老杨建议，我们又在通麦特大桥另一端318国道3098段合影留念。以前未建成特大桥时，只能走老桥，单向放行，人车需排队等候过桥往往需要五六个小时。过特大桥后还要经过几个新修通的隧道，第一个是飞石崖隧道，听名字就知道惊险，第二个是小老虎嘴隧道，未修通隧道前，人车都是走隧道边非常狭窄的悬崖峭壁旁的土路通行。路下面就是万丈深渊和波涛汹涌的帕隆藏布江，稍不留神，就是车毁人亡。真应好好感谢修桥修路的工人啊!
接下来经过迫龙沟特大桥，迫龙沟特大桥为西藏自治区内最大的公路双塔斜拉桥，大桥位于西藏林芝地区波密县境内。大桥全长743米，2015年11月26日12点15分完成合龙。
2016年4月全线正式通车，这标志着通麦线全线贯通，天险从此变通途。
13时许到达鲁朗，鲁朗已修建得非常美观，道路干净整齐，在此我们品尝了著名的鲁朗石锅鸡，真的要说味道其实很一般，价格却很贵，在这里吃一只鸡，在内地可吃三只。哈哈!
离开鲁朗，爬雪山，上到三千米时换我开车翻越色季拉山口，山路上高山杜鹃绽放，大雪纷飞，能见度不足50米，色季拉山口海拔4720米，徒步穿越者、山地自行车进藏者、摩托车骑行者一路络绎不绝。到达山口后，各路游人均在此停车留影，我刚从车上跳下拍照时感觉有点缺氧头晕，两分钟即适应过来。
下山后即到林芝镇。过林芝镇后上林拉高速，林拉高速是我国唯一一条不收费的高速公路。从米瑞下高速从右边走即可到雅尼国家湿地公园。登上观景台，雅尼国家湿地公园全貌一览无余尽收眼底。
西藏雅尼国家湿地公园横跨林芝，米林两县，总面积为8738公顷。位于雅江与尼洋河交汇处，绿树清江，远山投映，宽广而辽阔。雅尼湿地公园跨越林芝、米林两县，水面海拔2920米。从这里开始，拉开了雅鲁藏布江大峡谷美丽的序幕。
公路边我遇到了三位绕山的藏族姑娘，为他们拍了照片后告辞。
一路沿雅鲁藏布江而行，下午19时到达米瑞乡中心小学，这段路自然风光非常不错，小村两边都是两人合抱的大树，绿油油的青稞，还有开满金黄色花朵的油菜花…。
二十一点我们到达索松村乔次仁家，天已黑。拉巴.乔次仁为该村老村长，曾经是青藏线上的汽车兵，当兵八年，今年五十九岁。其家楼房顶正对南迦巴瓦峰，老甘去年来过，在此守了四天，才一见圣山真容。大家抓紧时间做完并吃过晚餐后，休息。
期待明天上帝保佑!能看到洁白的雪山与众山之父---南迦巴瓦峰。
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如歌2018年5月30日10:27分写于林芝地区索松村。
