随着共享经济的火爆，共享单车这个行业被誉为最有可能出现新巨头的公司，不过近期行业领头羊频频传出负面新闻，让人感觉这个行业可能不行了。在整个行业都在下滑的时候，哈罗单车却逆势增长，接过了领导行业走向未来的大旗，开创了共享单车2.0时代。
哈罗单车的“品牌升级”，展示了自己的野心
共享单车是一项高频刚需，多家企业激烈竞争下并没出现很好的突破口，哈罗单车却剑走偏锋，推出免押金模式来解除用户端一切压力。这大胆的做法让哈罗单车更加注重自我造血能力，在共享单车行业的慢慢长跑中逐渐占据了主导地位。在行业巨头都出现危机之后，哈罗单车更是抓住这千载难逢的机会进行弯道超车。可以看出，共享单车这个行业还是有很大的市场，只不过先行者们对行业的思考上还不够完善，最终被逐一淘汰确实可惜。哈罗单车吸取了前人的教训，避开一切错误的行为，向着更好的结果狂奔。
这次品牌升级从更名上就能看出很多信息。哈罗单车更为“哈啰出行”，一方面增强了品牌的亲和力，一个口字旁预示着哈啰期待与用户有更多的互动性，希望自身与用户拥有更好的黏性。另一方面向外界表明，自己不仅仅是共享单车，而是致力于打造更加完善的出行方案。不禁让人们想起当年的滴滴打车更名为“滴滴出行”。而哈啰出行的定位与滴滴出行有所不同，因为共享单车无法成为出行主力工具，本质还是解决三公里内的出行需求，所以哈啰出行不会与滴滴争抢市场，而是会与滴滴出行这类出行模式相互融合，携手打造智慧出行平台，比如哈啰出行与地铁进行深度合作，让用户可以更快捷更方便的寻找最近地铁口，哈罗出行在这其中更像是一个润滑剂的角色。
无缝衔接打造“智慧出行”
共享单车这个行业如果运营的好确实可以赚钱，但想赚取更多，光看本身是不行的，最终的出路还是把共享产品作为一个入口，引入更多的用户和服务。哈啰出行确实找准了自己的方向，也使得自己的企业跨入到新的阶段，最终成为人们日常出行环境中不可缺少的一部分，我认为这个定位是非常清晰的。这个行业已经过了疯狂投入单车拉数据的时代，想要站稳脚步必须提供更好的产品，并与其它出行方式联动。
我们也看到了很多明星企业扎入这个行业，但都只是停留在烧钱模式，等到烧不起时也就是退出的时候了。从目前的情况来看，哈啰出行确实非常理性，无论是战略还是想法都和同行有明显的区别。走到今天这一步，哈啰出行并没有烧太多钱，相比其它同行取得了更好的效果，这是值得我们肯定的。
哈啰出行这次品牌升级其实只是自身的一小步，但对行业来说却是一大步。哈啰把共享单车带入了2.0时代，让车辆运营升级到服务运营，从哈啰出行这个入口，我们期待着多维度出行模式的高度融合，最终实现出行方案的统一。
