老司机：老司机，网络名词。意为行业老手，对各种规则、内容以及技术、玩法经验老道的人。可以理解成对行业规则“轻车熟路”。（百度百科）
老先生：对年高望重者的敬称；旧时官场中的称呼。（百度汉语）
一句“老司机带我”道出了多少人心声。熟悉网络的人，对于这句话应该很熟悉，充斥于各大bbs，qq群。而如今，能够称之为老先生的人却越来越少了。人们也更喜欢老司机，愿意成为老司机。究其原因，无非一个“利”字。
不是我愤青，这真的是一种悲哀。没有人再推崇做人的风骨，争相逐利。仿佛，社会已没有了脊梁。当一个社会的中年人，中流砥柱，向年轻人传递的价值观已无关做人操守，而仅仅是如何利用规则，利用技术逐利，是不是整整两代人要完？忽然就发现80后的我也已经成为了中年人，惊出一身汗。说着说着就到了自己。我是要做一个老司机还是一个老先生？
已没有选择的余地了。不是想要成为谁，而是自己是谁。我就发现自己何尝不想做一个老司机。如此就只有凄凉万古了。转眼上一代人逐渐退休了，让出了舞台。登上渴望已久的舞台，发现自己是个精神分裂者。一方面内心极力抗争着，另一方面行为上却随波逐流。回想起长辈们，很是觉得惭愧。虽然很少敬佩人，仍然有几个自己敬佩的长辈。往日的时候，不觉得怎样。如今感到一阵阵脸红。我没有传承上辈老先生的一面。以后，不要随意愤青了，因为我已然成为了被愤青的对象。
幸运的是，工作当中遇到了一个同事。此人行为低调，不事张扬。相处久了，发现他对社会有着深刻的见解，却甘于做一个旁观者，恪守一个角落里。我没有在于风口浪尖上起舞的弄潮儿身上看到老先生的风骨，倒是拜服于他。隐约还是感到一丝宽慰。我们正在书写社会，正在成为社会主人。多一个老先生，就少一个老司机。战斗就此展开。
回想起所受教育。大概只有小学和大学算是真正的教育。因为，中学一直忙着考试和分数，无暇思考。关于老先生，关于风骨，还是小学的时候接触最多。然而，小学教材里的故事仿佛已经过去了几个世纪。挤过独木桥，进入大学后，却发现自己最敬佩的哲学老师被学校多次停课。他固然不是完人，但有所担当，有所坚持。一般无人问津的马哲课，学生场场爆满。他是有情怀的，敢于教授真知识，讨论诸如六四之类的敏感话题，屡屡突破了所谓的“政治红线”。大概，大学当中的老先生们如今也不得意了。他们要么委曲求全，要么成为了另类。
走向工作后，一切与风骨无关。忙着生存，忙着换工作，无暇思考。如今，工作趋于稳定，有了闲暇。然而，细思极恐。
一不小心，我大概就会成为90后，00后愤青的对象，就如同我当年愤青70后，60后，50后一样。然而，我竟也怀疑90后，00后还有没有愤青的习惯？貌似主流的文化是娱乐至上啊，哈哈。大笑过后，竟有一丝悲怆。大概那是仅存的家国情怀。
翻开《论语》，温习一下久违的君子的风范，不知比当下的同志如何？看不懂的《道德经》也过目数遍了，只为能亲近一下古人。近朱者赤啊。上不能报国，下不能安身。当然，我也很少这样想过，即使想了也做不到。关于家国情怀，印象最深的当属那一段经典之文了：“人最宝贵的是生命。生命属于人只有一次。人的一生应当这样度过:当他回首往事的时候,不会因为碌碌无为、虚度年华而悔恨,也不会因为为人卑鄙、生活庸俗而愧疚。这样,在临终的时候,他就能够说:‘我已把自己整个的生命和全部的精力献给了世界上最壮丽的事业——为人类的解放而奋斗。”现在想想，我是该笑还是该哭？
老司机风光无限，老先生凄凉万古。高尚是高尚者的墓志铭，卑鄙是卑鄙者的通行证。
