今天，顺丰上市后，王卫身价飙升至千亿元，不但排名中国第四，而且超过三通一达创始人财富总和，成为快递业首富。在市值方面，顺丰控股的总市值也超过在A股上市的圆通、申通、韵达等3家快递公司的市值总和。中国民营快递几乎都在九十年代开始发展，缘何顺丰成为一枝独秀？
对于这个答案，或许从今天王卫给顺丰34万员工发红包中，可看出一二。今天微博被顺丰员工集体刷屏，因为顺丰上市他们都收到公司发的红包，最小1888元，最高上万元。顺丰给员工发的红包并非在我们常用的微信，而是在顺丰自己的互联网金融平台“顺手付”上发。
2014年5月，顺丰推出可购物、可快递、可理财的三合一APP平台——顺手付。利用物流入口整合电商、金融的雄心此时开始显山露水。顺手付可谓是顺丰继2012年推出生鲜电商平台“顺丰优选”后，在物流主业外的又一次扩张。就在顺手付推出的同时，顺丰还将全国3000多家社区寄存点改造成O2O体验店-顺丰嘿客。
顺丰之所以不满足于将业务仅仅局限在物流主业，是不想白白浪费每年几亿件的物流收发量。想借物流入口切入电商和金融板块，将物流、电商、金融三合一，打造完整的商业生态链。从这一刻起，顺丰就已和“三通一达”过于依赖天猫和淘宝的电商件的商业业态区别开了。现在的顺丰更像京东，都想在电商、物流、金融三者形成完整的商业链。
更有意思的是，在物流主业上，顺丰和京东都坚持走高效、高端、自我发展的路线，都采用自营模式，重金自建仓储，购买设备，同时向物流自动化、人工智能发展。在顺丰退出马云的菜鸟联盟时，刘强东曾对此表示欣赏，他说“菜鸟联盟说得难听点，就是把大家的利润都拿走。敢于拒绝的，只有顺丰一家，未来可能只有顺丰能独立的活着”。然而未来顺丰的主要对手或许不是“三通一达”，而是京东。
倘若未来快递只剩三家，你觉得会是那三家？
