昨天看到产品设计思路的三步解决理论：
无论你做的app多么伟大，都应该在三步以内解决所有的问题，否则，它一定会失败。
相信我，基于不同的用户群，任何问题都可以在三步以内完美解决。如果做不到，要么用户群没选对（比如你要让农民弄懂航天科技），要么没有找到最好的解决方案。如果你做到了三步就可以帮助用户解决他们困惑已久的问题，那么成功也就近在眼前了。
认为很好，把简单设计和使用产品更加具体化了。
之前有设想过一个免费搭车的App，这里提出来供产品经理、设计人士拍砖，从设计简洁性到模式可行性，欢迎讨论。
背景说明
每天有N多人从高铁站、飞机场到市区，不是每个高铁站和机场都有地铁的，有时候一个人出差搭车到市区，觉得有些浪费资源，为最大化节约社会资源，可以拉几个人一起免费拼车、搭车、打车的，因此需要一个共同搭车的信息沟通平台。
为安全起见，约定车为出租车，而非私家车或公家车。
App设计
包含4个主界面：首页、进程、聊天和我。
1、首页
主要有“我要载人”和“我要搭车”两个按钮，以及当前城市、当前地点等信息。
点击“我要载人”，进入新界面，有返回按钮可返回主界面。该界面内容包括设置时间，起点，终点等基本信息，以及计划搭载多少人、收费与否（0~X）的信息，点击“确定”后，此信息进入“进程”管理中，并自动在聊天中建立一个该车队群聊群。
点击“我要搭车”，进入新界面，设置时间，起点，终点等基本信息后，点“搜索”，会显示可用的匹配搭车信息，包括车队编号、发起者用户名、已搭载人数等，点击“搭车”按钮，将加入该搭车车队，并自动加入聊天群，提示当前用户已经加入该搭车车队。有返回按钮可返回主界面。
2、进程界面
以列表形式展示自己建立或将要搭车或最近相关的车队信息，包括车队编号、时间、起点、终点、人数、状态等，如果该车队是自己建立的，以红色背景显示；如果是自己要搭车的车队，以绿色背景显示。
点击某条搭车信息，会弹出显示全部用户列表，用户的Logo、性别、信誉信息将被显示。如果自己是发起者，可以踢出信誉不好的搭车者。如果是搭车者，待搭车完成后，可以给发起者点赞。该信息框可以关闭。车队状态包括进行中、已关闭。
3、聊天界面
类似微信，主界面显示车队和用户名信息，点击某个后进入对话模式，其中车队对话模式是群聊模式。对话模式中，可输入文字、语音、地图、照片等。聊天是沟通搭车者信息的重要渠道，包括具体等候打车地点等。
4、我界面
包括个人Logo、用户名，搭车统计信息，如载人XX次，搭车XX次，信誉XX等，以及搭车历史（点击时以扩展界面展示），消息提示和关于等。
使用流程
- 下载、安装、注册
- 搭车者：进入App，选择“我要搭车”，设置，搜索，选择某个车队加入，可进一步通过聊天和群友沟通；搭车过程中，也可通过聊天。搭车完成后，在“进程”列表中找到该搭车信息，给发起者点赞。
- 发起者：进入App，选择”我要载人“，设置基本信息，”确定“。可随时查阅”进程“中该搭车信息的状况。当有搭车者加入时，进度界面会对该车队信息增加数字提示，聊天群会通过数字或红点显示有人加入。
相关产品
- 哈哈拼车
不同之处在于：1）我们是拼出租车，不是自驾车；2）我们主要用于高铁、机场等人流集中地。 - 快的搭车、嘀嘀打车
目前未涉及拼车功能。
运营模式
- 先开发Andriod版，当用户量达到一定程度、有相当的资金时，进一步开发iOS版。当然，能够众筹集合公众的力量开发更好。
- 推广方式：在火车站、机场发宣传单、广告，在火车站、旅行、公益等相关网站和App发帖子、广告等。举办大型线下活动，如我出钱请你免费坐出租车。
- 融资，乃至最终与相关产品融合。
- 盈利模式：广告，陌生人交友等，比如同一个车次的可一起聊天。
问题讨论
- 是否免费搭车更好？即搭车者不要再支付拼车费用了，一来有利于推广吸引人气，二来可免除发票、分段支付等复杂问题。在实际应用时，如果发起者到达目的地后，其他搭车者要继续使用该出租车，可以重新开始计价起步。
- 好友管理：是否要支持搭车者之间建立好友关系。除非用户主动添加，可先保持弱关系。
- 群消息管理：是否自动删除过期的群及其消息？如删除，可能当时的好友信息一并删除了。
- 是否会有人用这个App？本着我为人人、人人为我、节约社会资源、共享交通工具为出发点，应该会吸引部分用户使用吧。
- 如何发展陌生人社交？学习陌陌等。
- 是否安全？以出租车为载体，应该是安全的。
- 如果相关产品做了类似功能，怎么办？快的、滴滴他们的确可以很快开发类似功能，窃以为只能通过差异化区分，包括可能的途径有：搭车形成的陌生人社交、更加简单易用的产品设计。
- 还可以进一步简化吗？不必区分“载人”和“搭车”，只要发布信息，把人凑齐了，通过群聊或线下聊天，完全可以解决谁支付的问题。这样不是更简单了吗？甚至基于GPS定位与火车信息匹配，可快速建立同一趟火车的同行人聊天群。
