老豚之前一直在谈共享经济，从共享单车侃到了共享人民币。那么既然开了这个头，我们就把这个问题说穿说到底。当然，这也是我最后一篇关于共享经济的文章，算是共享经济的终极篇吧。
今天，我们就来好好挖一下“共享经济”的祖坟，目的只在于引起我们大家的反思。
什么是共享经济？
简单说，就是需求方通过中间方暂时借用供给方的资源，付出一定报酬，获取自身所需。这个资源可以是物品、信息、知识、经验等。
共享经济的本质应该是整合闲散资源，也就是目前手上所拥有的资源。
为什么说现在的共享经济已经变质？
也许，我们的共享经济的的确确存在过，那就是在每一个项目出现的时候。
刚兴起的网约车，车主利用闲置车辆和时间为市民提供比的士更加便捷的服务，是共享经济。
单车厂商，把卖不出去的自行车拿出来做成共享单车，方便市民出行，是共享经济。
类似的例子，还有很多，就不一一列举了。
只是，随着大量资本的涌入，这个本质已经开始变质。
也许，中间方还是那个中间方，供应方也还是那个供应方，只是双方相互之间的关系，已经发生了变化。
如今所有的主导权，已全在中间方手上了，供应方的供应目标，已经由需求方向中间方转移。
我的这张图，傻子都能看出里面的门道。
滴滴自营车上线，还能叫做共享经济吗？
大量的全新单车投放市场，还能叫做共享经济吗？
共享经济到底共享了谁的经济？
先提两个问题大家思考以下：
1. 3个月回本的借贷，属于什么？
2. 3个月回本的项目，属于什么？
不要跟我说两者不一样，不能拿一起比较。其实两者的时间单价是一样的，只是概念不一样罢了。
共享经济最大的特色就是它的概念会被时间所分散和冲淡，所以对大多数人来说，感觉不到有太大影响，老豚对此不以为然，也许你的经济正在被共享。
正所谓项目带动投资，投资激发其他的项目。以后越来越多的共享项目会出现，大量的商品会以共享的形式投放市场。
共享项目的中间商，日后将成为商品的最大购买力。
然并卵，厂商确实是笑开了花，经销商的日子就苦不堪言了。被电商冲击得遍体鳞伤的实体经济，也许会被共享经济再补上一刀。
这会造出一种什么后果？——垄断
老豚记得，滴滴调价之后，着实是狠狠的坑到了消费者。这就是人们为什么害怕会再造出一个滴滴的原因了。
其他项目也一样。
当然，调价不可怕，不租不就完了，你可以选择购买商品啊。但是，你不要忘了，有朝一日无商品可购的时候，你还会这样认为吗？
最后，说点题外话，现在人均收入年年都在上涨，却与你我毫无关系，你知道是为什么吗？
本文由“赚女某体”发表
