大到广场大银幕、大幅立宣，小到进入电梯、打开视频，优信二手车的广告以及孙红雷代言的瓜子二手车广告渗透到了我们生活的各个角落，二手车市场的广告洗脑大战无处不在。总的来说，目前二手车市场暂时领先的是瓜子二手车，无论从融资额、品牌声量还是成交量来看都比其他品牌有优势。
1
只是一把虚火？
很多人开始质疑二手车电商行业的烧钱大战其实是一把虚火：二手车企业营销费用占比极高，多家企业一起烧钱来打广告的形式肯定不能持久。
表面看确实如此，但如果深入到二手车电商市场的格局上来看，这把火其实相当有必要。为什么呢？
因为二手车市场其实还是个有潜力的增量市场。一方面，中国目前二手车交易和新车交易的比例远低于发达国家，二手车的交易还处于刚刚起步的阶段；另一方面，二手车市场的交易90%还是在线下进行，线上市场还有待开发。
从上世纪80年代开始，中国二手车交易市场历经30年的风雨，一方面，交易模式还停留在小型二手车商买进买出，靠赚差价来维持的状态，盈利模式相当单一。另一方面，汽车市场学习成本高、信息碎片化、流通效率差，使得消费者与二手车市场的信任危机屡屡出现。
仅2015年一年的时间，全国二手车市场累计交易就达到了941.71万辆。这样巨大的市场和零贩式二手车线下交易的销量、服务质量是不对等的。随着大批有资源、有流量的资本进入市场，这必然会淘汰掉不符合时代的交易模式，市场、用户甚至二手车行业从业者自己都在期盼着新模式的出现。
2
时代的变革者
显然二手车电商出现的正是时候。
二手车电商一方面可以用收集、整合并集中展示信息的方式，解决消费者信息碎片化和高学习成本的问题；另一方面也可以提供给消费者验车、质保、退换等服务，优化用户体验同时提供保障。
烧钱大战硝烟四起，原因就在于二手车电商市场的格局尚未成型，现在正是二手车电商决战未来的最佳时机。瓜子二手车的优势仅仅是暂时领先，二手车电商市场还有无限可能的变数，一大波带着资本和流量的竞争者纷纷涌入，比如优信二手车，比如靠新车电商和易车媒体起家的易车二手车，比如团车网等等。
如今的广告大战其实就是一场品牌认知大战，谁的品牌词最先占领了消费者的认知，谁就能成为消费者品牌联想中出现的第一印象，从而与“二手车电商”这一品类建立强链接，以多种维度将二手车电商的概念植入到不同人群的脑海中，以明显形象、媒体价值为新概念进行背书。
这也就不难理解为什么几家主流二手车电商不惜重金部署广告大战，因为他们看中的是一块还没分好的无比庞大的蛋糕，谁都忍不住在这块蛋糕中切一大块下来。
