说明：文章中斜体代表引用（搜来的文字、别人的文字或自己之前的文字）
（上）篇写的是从冰窖口胡同到京包铁路桥，属于北太平庄街道，今儿的（下）篇是从京包铁路桥到北展后湖，属于北下关街道。
绕道可以有两种选择，先回到西直门外大街，然后要么往北绕明光桥，要么往南绕西直门桥，我选的绕明光桥，因为天然觉得西直门乱嘛。但是骑上车我脑子就短路了，原本应该按橙色那条线在明光桥左转的，结果我鬼使神差的掉了头，最后不想反复掉头就索性往西直门去了。
关于箱涵就是现查现贴，咱也不知道是不是严谨——箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。
这一段的转河两岸总共有两个碉堡：我拍的这个是在西岸，更靠南，可惜我没拍到碉堡上的洞口（如果当时我看到洞口的话可能就凑近去看了，还可能当场就搜了）；另外一个是在东岸，在最北边，我走的西岸肯定是看不到的。河岸边的碉堡是1948年国民党傅作义军队准备打仗时修建的防御工事，因和平解放了北平，碉堡得以保存，又因该地区非开发商争夺的黄金宝地，碉堡才能残留至今。修转河时顺带修补过。
高梁桥始建于元代至元二十九年(1292)，原为三孔石拱桥，后经多次维修改造，现存高梁桥为清代所建，为单孔拱桥。早年间，高梁桥南北各有牌坊一座，南面牌坊南向额题“长源”，北向额题“永泽”；北面牌坊南向额题“广润”，北向额题“资安”，民国年间尚存。高梁桥古时宽度为6米左右，上世纪80年代为改善道路交通，将桥拓宽至10多米，并调缓了坡度。后为保护高梁桥，在桥北建新高梁桥，转河水从新高梁桥下穿过，原高梁桥两侧桥洞被封闭。在高梁桥的左右，各建有一座钢筑水泥结构的公路桥（即高梁桥斜街东段和西段跨转河的桥体），用于车辆通行，高梁桥和新高梁桥的桥面均不再通行车辆。
高梁桥始建于元至元二十九年（1292年），在和义门（今西直门）外所建，取名高梁桥，是元代水利工程专家郭守敬主持修建的白浮泉引水工程上的一座重要水工建筑物。高梁桥是北京西郊历史上一座名桥，桥下一侧为高梁闸，是高梁桥的重要组成部分。明清时期高梁桥周边古刹林立，酒肆、茶馆游客盈门，热闹非凡，为京西郊外的一道胜景。现高梁桥本体及高梁闸闸槽、铰关石等原有建筑物构件保存基本完好，是大运河遗产的见证之一，成为研究北京漕运和城市发展的重要节点。
上面那个介绍里写的是“高梁闸”，但这个说法似乎并不严谨，“高梁闸”只是个俗称，这个闸在元至元二十九年(1292)建的时候叫“西城闸”，西城闸又分上闸和下闸，高梁桥这儿是上闸，下闸据说在护城河边，后来在元贞元年(1295)改名“会川闸”。搜的信息时西城闸在元末废弃，也不知道是上下闸一起废了还是只废了下闸。
高梁桥的“梁”字下面是个“木”不是“米”，网上好多写错的，我刚刚又重新把前面的文字整个儿捋了一遍，自我纠错。叫高梁桥是因为建在高梁河上，够晕的吧，长河、南长河、转河，现在又来个高梁河。
高梁河是古代永定河水系中的一个小水系，西汉以前是永定河出西山后的一条干道，东汉以后永定河河道南移，原来的河道即成为高梁河。金、元以后高梁河上源被南长河所代替，仅从紫竹院东流至高梁桥一段仍保留高梁河名称。随着通惠河的建成高粱河的名字也不再使用了，北京现在的地图上已经没有“高梁河”了，只剩下“高梁桥”、高梁桥南侧的“高梁桥路”和高梁桥北侧的“高梁桥斜街”。
在高梁桥这一个点各种查已经“耽误”了我好几天时间，就这样了，赶紧过去吧，积老多内容写不过来了，出门溜达只是一下午，写得花好几天。
倚虹堂是乾隆皇帝弘历为圣母皇太后六十大寿所建，乾隆十六年(1751)建成，可在此乘舟至颐和园，也可在此易辇进宫。倚虹堂为样式雷所设计，坐西朝东，宫门五楹，五楹南房中间穿堂门外紧临长河的是码头。宫门额“云楣星鄂”和倚虹堂其它匾额，皆为乾隆皇帝御书。倚虹堂隔岸是船坞和港湾（今大钱市1至3号楼），船坞有三座坞桶，每座13间，用来储放龙舟和冰撬。清末西太后常在倚虹堂船坞乘船前往颐和园。该船坞于民国初年为官厅所拆卖。倚虹堂的北侧（今北下关24号门前）有一棵千年古槐（树号为A04196），慈禧太后往返颐和园和圆明园时，在倚虹堂用餐时，见树形好似展翅欲飞的蝴蝶，慈禧称其为"蝴蝶槐"，此名后来也传至民间。
倚虹堂码头背景墙上的浮雕被设计为三个部分：中间采用高温彩釉工艺，以“春水游幸图”为主题，展现了昔日帝王出游的热闹场景。左、右两旁分别选用汉白玉材质，以“水系开凿图”和“泽润万民图”为主题，讲述了北京水系的起源、开凿、修浚。
以前在栅栏里的那边有皇帝船码头，可以乘船到颐和园，每年大概4-10月的时候通航，最早的时候船票含颐和园门票，可以到铜牛那里，后来就只到颐和园南如意门外了。2018年北展后湖进行整治，皇帝船码头的牌楼和南岸、西岸的违建被拆除，皇帝船码头也被撤掉了，现在乘船要到动物园里的码头（这个码头原来就有），要买动物园的门票入园后再买游船票。路线有两条，可到紫竹院也可到颐和园，到颐和园的话需要在紫竹院那里换船。
好了，磨磨唧唧写了这么多天的转河终于写完了。写玉河的时候以为再走完转河、南长河转河以上的部分和坝河就把北京北城城里的水系都走遍了，在写转河的这些天里已经把坝河包括支流东土城沟给走完了，但也发现还落了一处——昆玉河，呵呵，还有没有落下的呢？
解释下我说的“城里”，其实对于我来说日常生活中说“城里”基本指三环内，但是现在我在走水系的话三环内这个范围就有点儿太小了，所以外扩到四环内了。
