在外出差的路上，经常会遇到各种有趣的人，免不了会聊聊天，一般都会问问工作。
问：你是在哪里上班？
答：快递公司；
问：那你们的工资一定很高吧，你看新闻报道都说快递员工资好高的；
我：。。。。。（其实我也就是行业的平均水平）
曾经学的行政管理专业，偶然进入了物流行业，关于高工资的传说一直存在，但并不是每个人工资都很高的，不同的职级，薪酬区间是不一样的。
关于工资，很多快递公司的一线快递员是底薪+提成，就多劳多得，对于月薪过万的快递员确实是有的，但并不是所有的人都月薪过万。对于工资未达到平均水平的同事，公司会给予工资过低的帮扶，帮扶的方式有很多，例如外卖业务、现在很流行的无人零食货架推广，补货、保底等，以上是我所知道的是我们公司的政策，其它公司的就不是特别清楚了。
对于职能部门来说，有两种发展通道，一种是走专业路线的，一种是走管理路线的，两种职级相互认可，但专业与管理相比较的话，管理的话语权及薪酬区间会比专业的有优势，但管理的竞争更大，责任也更大，女性的话大部分走的是专业路线。
目前我就职于国内首屈一指的民营快递公司，已经在2017年上市。服务好，速度快是大众对它的印象，而很多人也同时都会说，啥都好就是贵了点，如果不是特别急或者贵重的还是用别家吧。
记得在高铁上有与邻座聊天，对方问我，你们在快递公司工作员工，是不是寄东西都不要钱的呀？我们公司每年发货量好多呀，我知道你们有优惠的政策，能不能加个微信帮忙申请下？在这里真的得申明一下，在快递公司工作的员，寄件和普通客户一样，是需要按市场价给钱的，当然一年有特定的几票优惠寄件，但也只是打个折而已；关于优惠，我真的不了解，因为我是负责仓储运营呀。。。。
关于仓储运营曾有人问过我，仓库是存东西的地方，你这么小个女孩，能搬得动货么？
我：我不用搬货，我做运营支持呀；
追问：就是文员一样的工作吗？那很轻松的，比较适合女孩子；
我：您说得对（内心旁白：我真的一点也不轻松的好么，十几个仓库的支持内容包括质量、系统、安全、培训、福利等得样样抓，还得熬夜写报告）。
你可能会很惊讶，快递公司不就是送快递的么，怎么还有仓储呀。我要说的是现在很多公司开始走全生态布局，快递是核心产品，围绕快递行业涉及到的仓储、科技、金融、平台、咨询、财务公司等领域都有布局。对于仓储运营，真的得说一下，仓储运营并不是搬货的，他属于职能部门的范畴，是制度落地与执行的推动者，直接对接业务操作部门，一线仓库的运营管理及KPI考核。
当然，因为我们的运作模式是远程管理，远程管理有很多的弊端，为了规避风险，我们需要在自已负责人区域出差，甚至各片片区交叉考核。说到出差，很多人想到的是出差多好呀，天天住酒店，用公司的钱免费旅游，可是现实是，带着任务出差并不是一件轻松的事情，更别提旅游了，能按时吃饭就很不错了。
去年因系统切换，我有差不多7-8个月的时间都在出差，时间排得很紧，要么是在出差的路上，要么就是在工作，甚至其它组的同事还需要高铁上整理数据。刚开始我的组只有我一个人负责切换系统，处理数据，新的业务流程培训，而且一个地区只排了3天的时间，还需每天写进度报告，当时每天8点起，2点睡，独自熬了一个星期，领导终于派了个搭档，才变成了8点起，12点睡。处理完一个地区立马赶往下一个地区，压根就没有太多休息时间，好不容易周日休一天，就在酒店补觉了。
每个工作都有它的魅力，也有它的不容易。运营其实是很重要的岗位，它是一个承上启下的作用，它能直接对接一线，最了解业务；又能直接与总部制度的制度者沟通，思维方式的相互碰撞，能让人快速成长。
每个光鲜的背后都有一把辛酸泪，看任何事情不能只看一个点，需要学会看它的面。
