昨天7月10日，萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人驾驶出租车的消息在社交平台引发关注。武汉成为令人瞩目的“全球自动驾驶第一城”，而与此而来的还有武汉出租司机集体投诉萝卜快跑，称无人驾驶网约车抢了底层百姓的活路，出租车司机要全体下岗和失业。对于很多大龄失业中年人来说，网约车可能成为他们最后的生路，如今这条生路被将会被机器AI取代。
要知道，网约车是被认为失业中年人的铁人三项之一，（年纪大的吉祥三宝：保安、保洁、保姆；体力好的铁人三项：滴滴、外卖、快递）。而不幸的是，这条中年人重要退路变得越来越窄，甚至被堵死了。
近些年随着“失业大军”和无数求职不顺的年轻人加入，网约车市场逐渐饱和，网约车供过于求，行业也面临着过剩的巨大冲击。开网约车的人越来越多，打车的人越来越少，网约车这一行业也面临着过剩的巨大冲击，不少地方都发出了饱和预警。大家都想从网约车市场分一杯羹，结果却导致市场严重饱和，网约车供过于求。
僧多肉少导致司机们越来越内卷，而各个平台为了吸引更多的用户推出各种优惠使得成本越压越低， 有的司机注册多个不同平台只为抢到更多的单子。
而随着无人驾驶网约车的到来，更优惠便宜的价格，更有未来感的体验会吸引一部分用户，使得原本不足的粥更少了。武汉出租车司机的请愿更像是拉开了这场变更的序幕。这让我想起了几年前曾获雨果奖的郝景芳的科幻小说《北京折叠》。
这个城市被折叠成几个时空，而第三空间的人们占据最少的资源和时间，干着最脏最累的活，可就是这些只属于他们的夜间空间（凌晨工作）也会被慢慢挤压。也许科幻小说中的情节只是一些幻想，但发生在我们身边的现实却更加残酷。
留给曾经是中产跌落下的人群的机会越来越少了。
