七公里，或是7.5公里，相差一个红绿灯的事，稍带着逆行一段路。
这是一段一公里至三公里的路，逆行的时候是清晨，真是一条少有人走的路，人特别的少。
逆行的过程中，偶尔会碰到顺行人的白眼与不解，每每此时，心里想着靠右靠右，竟然不曾想这是不好的行为。
有一次逆行，差点与对面的车碰到了；还有一次被人骂了一顿，心里还好是委屈。
真正开始面对是一段漫长的过程，第一次，在还不到一公里时，交警在前方拦着：逆行的人要罚款，听到远方陆续被拦下的自行车或电动自行车，在还有100米的时候向右拐了个顺路。
过了一段时间，似乎忘记了，不到200米的地方，被协警拦下来推着走。
看着前面熙熙攘攘的车流和人流，第一次意识到逆行的安全隐患，心里开始惊醒：骑行了七个月时间，自己给自己带来了多大的安全隐患？自己不在乎的时候谁还会在乎呢？
意识有了，偶尔的还是会逆个行，为了省那么几分钟，为了给自己行个方便，为了显示自己与协警玩猫抓老鼠的游戏，或是在正常的路线中寻找着一种不走寻常路的快乐。
真正发生变化是在9月份。
中旬的时候，有一日清晨骑行上班在思贤路与江学路口，一辆电动自行车与汽车发生了交通事故，虽然伤势不重，但人坐在地上，双方原本都想快一点，结果都停了下来，适得其反。那一刻，惊到了我，上下班途中，车流、人流，一点都马虎不得。
下旬的时候，又一日骑行上班，在荣乐路与三新路的交叉口，一辆电动自行车与汽车发生了交通事故，这回电动自行车主是一位70上下，与父亲年龄相仿的大叔，伤势不轻，奄奄一息的样子，场景印入眼帘的时候，心里紧了一下，自己这几个月来逆行、擦边闯红灯、快踩自行车的场景一幕幕呈现出来，将自己惊得一身冷汗：感谢幸运让我幸存苟活着。
不逆行，不抢灯，不飙车，靠右行驶，不超车，将交通安全风险降到最低，让自己的生命掌握在自己的手中，终于清晰的誓言响彻在脑海中，自我的谎言从此开始认真的践行着。
