我经常观察人们对于谈论安全问题案例反应，很大一部分人都是表现出对于当事人犯错的不理解；也有一些人会把当事人当笑话或故事讲，说他们是“傻”、是“犯迷糊”；当然，还有很少一些人，能够客观公正地看待，或尽量客观公正地看待，但是这样的人很少，真的很少。

那么，为什么有些人对于一些安全问题的发生表示不理解，或是当做笑话或故事讲呢？这有一个很重要的问题，我们必须看清楚，就是“事后聪明”。也就是，我们在谈论这个问题的时候，我们是站在问题发生之后来看的，在事后聪明的情况下又把自己放到了事情发生之前，于是，这么看问题，我们就都变成了智者。其实，这样思考问题的人，谈论的不是问题，谈论是为了炫耀，炫耀的是虚荣。问题是，如果是真把你换成发生安全问题的当事人，你真的能够预测未来么？

记得听人讲过一本小说，内容讲未来人类攻克了死亡基因，只有极少数非常有钱的人通过科技获得了长生不死之身，但这几个极少数的不死之人，却一个接一个离奇地发生意外死去，有的发生车祸，有的中毒，最离奇的是有一个因陨石撞地球而死。人们对这些人的离奇死亡非常奇怪，本来拥有不死之身的人，怎么会一个又一个发生意外死亡呢？小说中后来的调查结果，也是令人十分吊诡，他们的死亡只有一个原因，就是——概率。

“墨菲定律”讲：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。打个比方，车祸发生的概率是0.1%，如果你活的时间无限长，只要你坐车，那么你一定会遇到。以此类推，即使一个人获得了可以避免身体死亡的基因，但是只要他生活在这个充满安全风险的概率关系中，那么，总有一天一定会死。

安全问题，我们不妨用概率来看，往往会很清晰。有些问题我们避免不了，但是我们可以无限降低安全问题发生的概率，或无限延长其发生的时间。比如一些安全的法规规定、注意事项等等，都是在降低安全风险概率。

但是，在实际情况中，人的因素是不可忽略的，也就是，为什么有那么多的安全规定和注意事项，还是会有那么多人置若罔闻、我行我素？看看每年全国发生那么多的车辆亡人事故，我们就可以理解，安全规定和注意事项并不能约束所有人。

虽然在事后追责的时候，我们都可以从当事人不遵守安全管理规定上找到原因，也可以假设这些人如果遵守规定就不会发生问题，但是，却很少有人会想过：有些人就是明明懂得很多道理，但就是不一定能够把事情做好。这有点像网上很多人总是慨叹“懂得那么多道理，仍旧过不好这一生”一样。

如果有人在事后分析原因时说，“遵守安全规定就不会出问题”这样的道理时，我不知道这样想问题的人想过没有，当事人这些道理都是懂的，甚至大多都是明知故犯的。事情发生了，事实已经摆在那里，按法规处理就可以了。这个时候分析原因时，“是否遵守安全规定”并不重要，“为什么没有遵守安全规定”才是最重要的。

导致一件事情的成因是多方面的、是复杂的、是变化的，用单一的眼光去看、去分析，往往容易陷入狭隘和偏见。但是，从当事人的主观来看，当事人在发生安全问题之前，对安全问题的认识和心理状态，对事情的走向和发展是会起到主导作用的。

当事人对发生安全问题的认识，无非两点：要么不知道；要么明知故犯。这是一个思维逻辑问题，打一个比方，对安全问题无知的人，就像是在黑暗中拿着火把穿过弹药库的人，你也许会笑他蠢，但你是站在局外人的眼光看。身处黑暗中，他自己是不自知的，是看不到炸药的，甚至在穿过黑暗时，会觉得自己是个英雄。事实是这样的人真是很多，我们如果用概率的眼光来看这个问题，这样的人存活率会非常低。

至于明知故犯，就是用身体力行验证“no zuo no die”的道理。因为，在安全问题发生前，没有人认为会发生在自己身上。所以，安全教育的重点不只是讲道理、让人懂道理，而是还要将安全问题与每个人建立关系，告诉每个人这个安全问题是和你有关系的，是和你有关系的，是和你有关系的，否则说什么都没卵用，因为人们都会认为：你说的都对，但就是——跟我没关系。

导致安全问题的心理因素，一般都是来源于焦虑。比如我们走迷宫，面前有十条路，一条出路，九条死路。当面临这样的情境时，大多数人的选择并不是为了选择一条生路，而是心理克服不了选择时的焦虑，诶呀呀，实在是受不了了，太焦虑啦，先选一条去走吧，至于能不能走出去，知道个鬼，再说吧。最近看过一本书叫《别用你的勤奋掩饰你的懒惰》，讲的就是有些人表面上看很勤奋，但实际上是一种思考的懒惰。懒得去思考，甚至是都没有思考，先做再说吧。这种心理模式的人遇到安全问题时，只能是靠运气了，真没有办法！